MOT rezultatai
2006 Mazda 2: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 2,722 MOT testų, atliktų su 2006 m. registruotais Mazda 2 per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 16.9 m. amžiaus, ridos mediana 76,463 mylių), 59.0% išlaikė iš pirmo karto, 10.8 procentinio punkto mažiau nei viso Mazda 2 modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2006 m. Mazda 2: neišlaikė maždaug taip pat dažnai kaip palyginami automobiliai.
2,722 MOT patikrinimų, 1,479 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 59.0% | ±1.8 proc. p. (95%), n = 2,722 |
| Visi Mazda 2 | 69.8% | n = 254,455 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.00× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 9.0% | n = 2,722 |
| Vidutinis amžius per testą | 16.9 m. | n = 2,722 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2006 m. automobilių?
2006 m. Mazda 2 buvo tikrinami vidutiniškai 16.9 metų amžiaus; visi Mazda 2 – 9.8 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 10.8 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 2,924 17 metų amžiaus testuotų Mazda 2 automobilių 57.4% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2006 m. automobiliai išlaikė 59.0%, t. y. 1.6 punkto daugiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Mazda 2 nėra.
Kur neišlaiko 2006 m. Mazda 2
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 18.2% | -7% |
| Pakaba | 14.3% | -4% |
| Stabdžiai | 11.1% | +2% |
| Padangos | 7.9% | +20% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 7.9% | +12% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 5.5% | -14% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 4.9% | -32% |
| Vairas | 3.2% | +13% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.7% | -64% |
| Ratai | 0.5% | +22% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.4% | -17% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 5.99% |
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 5.36% |
| Standūs stabdžių vamzdeliai: pernelyg paveikti korozijos | Stabdžiai | 5.11% |
| Stabdymo žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 4.52% |
| Žibinto nustatymas: projektuojamo spindulio vaizdas akivaizdžiai neteisingas | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 3.60% |
Patikrinkite konkretų 2006 Mazda 2
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.