Резултати на MOT
2006 Mazda 2: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,722 MOT теста на Mazda 2 с година на регистрация 2006 през 2023–2024 (средна възраст 16.9 години при теста, медиана на пробега 76,463 мили) 59.0% са минали от първия път, с 10.8 процентни пункта по-нисък от Mazda 2 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Mazda 2 от 2006 г.: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили.
2,722 MOT проверки на 1,479 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 59.0% | ±1.8 п. п. (95%), n = 2,722 |
| Всички Mazda 2 | 69.8% | n = 254,455 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.00× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.0% | n = 2,722 |
| Средна възраст при теста | 16.9 години | n = 2,722 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2006 г.?
Mazda 2 от 2006 г. са проверявани на средна възраст 16.9 години; всички Mazda 2 – на 9.8. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 10.8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 2,924 тествани Mazda 2 на възраст 17 години от първия път са минали 57.4%. Автомобилите от 2006 са минали 59.0%, с 1.6 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Mazda 2 със същата възраст.
Къде се провалят Mazda 2 от 2006
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 18.2% | -7% |
| Окачване | 14.3% | -4% |
| Спирачки | 11.1% | +2% |
| Гуми | 7.9% | +20% |
| Видимост на водача към пътя | 7.9% | +12% |
| Шум, емисии и течове | 5.5% | -14% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 4.9% | -32% |
| Управление | 3.2% | +13% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.7% | -64% |
| Колела | 0.5% | +22% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | -17% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.99% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 5.36% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 5.11% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.52% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.60% |
Проверете конкретен Mazda 2 на 2006
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.