MOT rezultatai
2011 Renault Twingo: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 5,063 MOT testų, atliktų su 2011 m. registruotais Renault Twingo per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 11.9 m. amžiaus, ridos mediana 67,574 mylių), 53.1% išlaikė iš pirmo karto, 9.7 procentinio punkto mažiau nei viso Renault Twingo modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2011 m. Renault Twingo: neišlaikė 33% dažniau nei palyginami automobiliai.
5,063 MOT patikrinimų, 2,569 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 53.1% | ±1.4 proc. p. (95%), n = 5,063 |
| Visi Renault Twingo | 62.8% | n = 51,208 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.33× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 10.4% | n = 5,063 |
| Vidutinis amžius per testą | 11.9 m. | n = 5,063 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2011 m. automobilių?
2011 m. Renault Twingo buvo tikrinami vidutiniškai 11.9 metų amžiaus; visi Renault Twingo – 10.4 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 9.7 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 5,180 12 metų amžiaus testuotų Renault Twingo automobilių 54.6% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2011 m. automobiliai išlaikė 53.1%, t. y. 1.5 punkto mažiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Renault Twingo nėra.
Kur neišlaiko 2011 m. Renault Twingo
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Pakaba | 22.4% | +78% |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 21.3% | +39% |
| Stabdžiai | 11.3% | +48% |
| Vairas | 8.7% | +297% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 8.1% | +48% |
| Padangos | 7.1% | +11% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 3.4% | -15% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 3.1% | -19% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 2.2% | +158% |
| Ratai | 0.3% | -29% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.2% | -29% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi | Pakaba | 11.75% |
| Vairo traukės antgalis: rutulinis šarnyras turi pernelyg didelį laisvumą | Vairas | 7.90% |
| Garso signalas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 5.92% |
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 4.96% |
| Rutulinis šarnyras: rutulinis šarnyras pernelyg susidėvėjęs | Pakaba | 4.19% |
Patikrinkite konkretų 2011 Renault Twingo
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.