Резултати на MOT
2011 Renault Twingo: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 5,063 MOT теста на Renault Twingo с година на регистрация 2011 през 2023–2024 (средна възраст 11.9 години при теста, медиана на пробега 67,574 мили) 53.1% са минали от първия път, с 9.7 процентни пункта по-нисък от Renault Twingo като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Renault Twingo от 2011 г.: не са издържали с 33% по-често от сравними автомобили.
5,063 MOT проверки на 2,569 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 53.1% | ±1.4 п. п. (95%), n = 5,063 |
| Всички Renault Twingo | 62.8% | n = 51,208 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.33× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.4% | n = 5,063 |
| Средна възраст при теста | 11.9 години | n = 5,063 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2011 г.?
Renault Twingo от 2011 г. са проверявани на средна възраст 11.9 години; всички Renault Twingo – на 10.4. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 9.7 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 5,180 тествани Renault Twingo на възраст 12 години от първия път са минали 54.6%. Автомобилите от 2011 са минали 53.1%, с 1.5 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Renault Twingo със същата възраст.
Къде се провалят Renault Twingo от 2011
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 22.4% | +78% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 21.3% | +39% |
| Спирачки | 11.3% | +48% |
| Управление | 8.7% | +297% |
| Видимост на водача към пътя | 8.1% | +48% |
| Гуми | 7.1% | +11% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.4% | -15% |
| Шум, емисии и течове | 3.1% | -19% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 2.2% | +158% |
| Колела | 0.3% | -29% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -29% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 11.75% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 7.90% |
| Клаксон: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.92% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.96% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 4.19% |
Проверете конкретен Renault Twingo на 2011
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.