Резултати на MOT
Renault Twingo: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 51,208 теста в MOT на Renault Twingo за 2023–2024 от първия път са минали 62.8%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Renault Twingo: не са издържали с 26% по-често от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „спирална пружина: счупена или пукната“ — при 6.40% от тестовете.
51,208 MOT проверки на 26,020 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 62.8% | ±0.4 п. п. (95%), n = 51,208 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.26× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.3% | n = 51,208 |
| Средна възраст при теста | 10.4 години | n = 51,208 |
| Медианен пробег при теста | 53,826 мили | n = 51,208 |
| Тествани превозни средства | 26,020 | 2023–2024 |
Къде се провалят Renault Twingo
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 16.2% | +70% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 11.7% | +1% |
| Спирачки | 8.0% | +26% |
| Гуми | 7.6% | +27% |
| Видимост на водача към пътя | 6.6% | +33% |
| Шум, емисии и течове | 5.2% | +63% |
| Управление | 4.7% | +171% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.3% | +3% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.8% | +134% |
| Колела | 0.2% | -34% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -41% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -30% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 6.40% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 4.46% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 4.18% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.48% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.17% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.61% |
| Емисии на катализатора: стойност на ламбда след 2-рия бърз празен ход извън зададените граници | Шум, емисии и течове | 2.45% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 2.38% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 2.04% |
| Клаксон: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.83% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 17.24% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 10.86% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 10.32% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 9.86% |
| Течове на моторно масло: прекомерно изтичане от двигателя | Шум, емисии и течове | 7.31% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 917 | 85.6% | +29% |
| 5-6 | 5,167 | 80.2% | +31% |
| 7-8 | 13,798 | 70.8% | +39% |
| 9-10 | 5,308 | 63.5% | +35% |
| 11-12 | 8,386 | 55.5% | +30% |
| 13-15 | 15,380 | 53.9% | +17% |
| 16+ | 2,251 | 52.0% | +14% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2019 | 465 | 86.2% | 1.28× |
| 2018 | 1,596 | 82.8% | 1.28× |
| 2017 | 2,835 | 81.2% | 1.23× |
| 2016 | 5,975 | 73.0% | 1.44× |
| 2015 | 10,216 | 69.5% | 1.36× |
| 2014 | 1,869 | 65.6% | 1.38× |
| 2013 | 1,962 | 58.9% | 1.43× |
| 2012 | 2,575 | 59.4% | 1.27× |
| 2011 | 5,063 | 53.1% | 1.33× |
| 2010 | 8,445 | 54.6% | 1.21× |
| 2009 | 3,308 | 57.1% | 1.11× |
| 2008 | 5,715 | 51.6% | 1.15× |
| 2007 | 947 | 52.2% | 1.14× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Проверете конкретен Twingo на Renault
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.