Wyniki w MOT
Renault Twingo: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 51,208 testach MOT modelu Renault Twingo w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 62.8%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Renault Twingo: niezaliczone o 26% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana”, w 6.40% testów.
51,208 testów MOT dla 26,020 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 62.8% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 51,208 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.26× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.3% | n = 51,208 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.4 lat | n = 51,208 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 53,826 mil | n = 51,208 |
| Przetestowane pojazdy | 26,020 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Renault Twingo
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 16.2% | +70% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 11.7% | +1% |
| Hamulce | 8.0% | +26% |
| Opony | 7.6% | +27% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.6% | +33% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.2% | +63% |
| Układ kierowniczy | 4.7% | +171% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.3% | +3% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.8% | +134% |
| Koła | 0.2% | -34% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -41% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -30% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 6.40% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 4.46% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 4.18% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.48% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.17% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.61% |
| Emisje katalizatora: odczyt Lambda po 2. szybkim biegu jałowym poza określonymi limitami | Hałas, emisje i wycieki | 2.45% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 2.38% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.04% |
| Klakson: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.83% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 17.24% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 10.86% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 10.32% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 9.86% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 7.31% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 917 | 85.6% | +29% |
| 5-6 | 5,167 | 80.2% | +31% |
| 7-8 | 13,798 | 70.8% | +39% |
| 9-10 | 5,308 | 63.5% | +35% |
| 11-12 | 8,386 | 55.5% | +30% |
| 13-15 | 15,380 | 53.9% | +17% |
| 16+ | 2,251 | 52.0% | +14% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2019 | 465 | 86.2% | 1.28× |
| 2018 | 1,596 | 82.8% | 1.28× |
| 2017 | 2,835 | 81.2% | 1.23× |
| 2016 | 5,975 | 73.0% | 1.44× |
| 2015 | 10,216 | 69.5% | 1.36× |
| 2014 | 1,869 | 65.6% | 1.38× |
| 2013 | 1,962 | 58.9% | 1.43× |
| 2012 | 2,575 | 59.4% | 1.27× |
| 2011 | 5,063 | 53.1% | 1.33× |
| 2010 | 8,445 | 54.6% | 1.21× |
| 2009 | 3,308 | 57.1% | 1.11× |
| 2008 | 5,715 | 51.6% | 1.15× |
| 2007 | 947 | 52.2% | 1.14× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Renault Twingo
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.