Wyniki w MOT
2009 Renault Twingo: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 3,308 testów MOT modelu Renault Twingo z rocznika rejestracji 2009 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 13.8 lat, mediana przebiegu 73,422 mil) 57.1% zdało za pierwszym razem, o 5.8 pkt proc. mniej niż całego modelu Renault Twingo. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Renault Twingo z roku 2009: niezaliczone o 11% częściej niż porównywalne samochody.
3,308 testów MOT dla 1,715 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 57.1% | ±1.7 pkt proc. (95%), n = 3,308 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Renault Twingo | 62.8% | n = 51,208 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.11× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.5% | n = 3,308 |
| Średni wiek w dniu testu | 13.8 lat | n = 3,308 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2009?
Modele Renault Twingo z rocznika 2009 były testowane średnio w wieku 13.8 lat; wszystkie modele Renault Twingo – w wieku 10.4. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 5.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 5,055 egzemplarzy modelu Renault Twingo testowanych w wieku 14 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 53.7% przypadków. Samochody z rocznika 2009 zdały w 57.1%, czyli o 3.4 punktów powyżej tej wartości, więcej, niż tłumaczy losowa fluktuacja próby.
Gdzie zawodzą samochody Renault Twingo z rocznika 2009
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 17.1% | +18% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 16.1% | -8% |
| Hamulce | 11.5% | +27% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.8% | +24% |
| Układ kierowniczy | 7.7% | +215% |
| Opony | 7.3% | +7% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.0% | Tak samo |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.7% | -30% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.8% | +140% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -19% |
| Koła | 0.2% | -44% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 7.07% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 6.68% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.14% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 4.05% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.23% |
Sprawdź konkretny samochód 2009 Renault Twingo
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.