Wyniki w MOT
2012 Renault Twingo: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,575 testów MOT modelu Renault Twingo z rocznika rejestracji 2012 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10.9 lat, mediana przebiegu 60,658 mil) 59.4% zdało za pierwszym razem, o 3.4 pkt proc. mniej niż całego modelu Renault Twingo. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Renault Twingo z roku 2012: niezaliczone o 27% częściej niż porównywalne samochody.
2,575 testów MOT dla 1,298 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 59.4% | ±1.9 pkt proc. (95%), n = 2,575 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Renault Twingo | 62.8% | n = 51,208 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.27× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.4% | n = 2,575 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.9 lat | n = 2,575 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2012?
Modele Renault Twingo z rocznika 2012 były testowane średnio w wieku 10.9 lat; wszystkie modele Renault Twingo – w wieku 10.4. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 3,206 egzemplarzy modelu Renault Twingo testowanych w wieku 11 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 56.9% przypadków. Samochody z rocznika 2012 zdały w 59.4%, czyli o 2.6 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Renault Twingo w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Renault Twingo z rocznika 2012
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 21.0% | +97% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 15.0% | +15% |
| Hamulce | 10.4% | +57% |
| Układ kierowniczy | 7.7% | +303% |
| Opony | 6.1% | +1% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.9% | +19% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.9% | -40% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.9% | -43% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.8% | +162% |
| Koła | 0.3% | -17% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -73% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 9.71% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 6.83% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 6.10% |
| Klakson: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.44% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 3.84% |
Sprawdź konkretny samochód 2012 Renault Twingo
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.