Przestępczość samochodowa według obszaru
Przestępczość samochodowa w Manchester
Manchester (dystrykt metropolitalny) miało średnio 5,015 przestępstw dotyczących pojazdów rocznie zarejestrowanych przez policję w latach 2024/25 i 2025/26, przy 166,015 prywatnych samochodach dopuszczonych do ruchu: wskaźnik 30.2 na 1000 samochodów, czyli 2.50× wskaźnika dla Anglii i Walii (12.1). Zajmuje 24. miejsce na 316 samorządów lokalnych (1 oznacza najwyższy).
Dane do 2026-03-31 · Strona zaktualizowana 2026-09-28 · Wydawca: 73 Auto
- Przestępstwa na 1000 samochodów
- 30.2
- 5,015 przestępstw rocznie, 2024/25 i 2025/26
- na tle Anglii i Walii
- 2.50×
- stawka krajowa 12.1
- Miejsce
- 24 z 316
- 1 z 36 dystrykty metropolitalne
Jak wypada Manchester
Oficjalne dane. Wskaźnik dla obszaru Manchester wynosi 286% powyżej medianowego samorządu lokalnego (7.8), co plasuje go: w najwyższym decylu spośród 316 obszarów.
Wśród 36 pozycji (dystrykty metropolitalne) jest to 114% powyżej środkowego (14.1) i zajmuje miejsce 1: najwyższy w swojej kategorii. Samorządy wielkomiejskie zaczynają od wyższego poziomu, więc to porównanie jest uczciwsze niż krajowe.
| Porównanie | Na 1000 samochodów | Manchester na tle tego |
|---|---|---|
| Manchester | 30.2 | — |
| Anglia i Walia (wszystkie przestępstwa ÷ wszystkie samochody) | 12.1 | 2.50× |
| Mediana z 316 obszarów | 7.8 | 3.86× |
| Wszystkie: dystrykty metropolitalne łącznie | 16.7 | 1.81× |
| Mediana: dystrykty metropolitalne | 14.1 | 2.14× |
Obszary w rankingu po obu stronach
| Miejsce | Obszar | Typ | Na 1000 samochodów |
|---|---|---|---|
| 21 | Redbridge | Dzielnica Londynu | 32.1 |
| 22 | Hillingdon | Dzielnica Londynu | 32.1 |
| 23 | Barnet | Dzielnica Londynu | 31.7 |
| 24 | Manchester | dystrykt metropolitalny | 30.2 |
| 25 | Birmingham | dystrykt metropolitalny | 30.1 |
| 26 | Croydon | Dzielnica Londynu | 29.8 |
| 27 | Bristol | samorząd jednolity | 28.9 |
Jak szacunek ubezpieczenia 73 Auto traktuje Manchester
Szacunek 73 Auto, nie oferta. Wskaźnik przestępczości samochodowej dla Manchester wynosi 2.50 (stawka ÷ stawka krajowa). Model ogranicza indeks do 2, więc traktuje Manchester jak każdy inny obszar o stawce dwukrotnie wyższej od krajowej lub większej. Część składki dotycząca kolizji jest mnożona przez 1.92 (indeks^0.94), a część dotycząca kradzieży przez 2.00 (indeks^1).
W porównaniu ze średnim obszarem w Wielkiej Brytanii (indeks 0.92) daje to dla kierowcy referencyjnego (wiek 48, bez szkód, samochód z grupy 20) szacunek o około 84% wyższe. Szacunek wykorzystuje indeks Twojego okręgu pocztowego, podany poniżej, a nie bezpośrednio wartość dla samorządu. Wagę obszaru dopasowano do 7 opublikowanych składek obszarowych (błąd leave-one-out 13% wobec 19% bez efektu obszaru). Zobacz, jak 73 Auto szacuje ubezpieczenie.
Rejony kodów pocztowych przypisane do: Manchester
Dystrykty z największą liczbą prywatnych samochodów w Manchester. Indeks okręgu to średnia ważona liczbą samochodów z samorządów, które obejmuje, więc 4 okręgów sięgających do sąsiedniego samorządu różni się od indeksu 2.50 dla Manchester. Ostatnia kolumna to szacunkowa wartość względna 73 Auto dla kierowcy wzorcowego.
| Dystrykt | Samochody | Indeks | Szacunek a średnia dla Wielkiej Brytanii |
|---|---|---|---|
| M1 | 1,440 | 2.50 | 1.84× |
| M2 | 224 | 2.50 | 1.84× |
| M4 | 2,937 | 2.50 | 1.84× |
| M8 | 11,014 | 2.47 | 1.84× |
| M9 | 14,055 | 2.50 | 1.84× |
| M11 | 7,346 | 2.50 | 1.84× |
| M12 | 6,075 | 2.50 | 1.84× |
| M13 | 5,365 | 2.50 | 1.84× |
| M14 | 11,440 | 2.50 | 1.84× |
| M15 | 4,899 | 2.31 | 1.84× |
| M18 | 8,463 | 2.50 | 1.84× |
| M19 | 13,155 | 2.45 | 1.84× |
| M20 | 18,367 | 2.50 | 1.84× |
| M21 | 11,046 | 2.50 | 1.84× |
| M22 | 14,972 | 2.50 | 1.84× |
| M23 | 12,624 | 2.47 | 1.84× |
| M40 | 15,219 | 2.50 | 1.84× |
| M90 | 345 | 2.50 | 1.84× |
Ograniczenia
Tylko przestępstwa odnotowane przez policję: brakuje przestępstw niezgłoszonych, a praktyka rejestrowania różni się między jednostkami.
Wskaźnik dotyczy samochodów zarejestrowanych na użytkownika w Manchester, a nie samochodów na jego ulicach. Tam, gdzie parkuje wielu dojeżdżających lub odwiedzających, przestępstwa wobec ich samochodów liczą się tutaj, a same samochody gdzie indziej, co zawyża wskaźnik.
Dane dla Manchester łączą partnerstwa, które Home Office nadal publikuje osobno (Manchester Airport), głównie obszary połączone w wyniku reorganizacji samorządów.
Przestępstwa, których policja nie przypisała do żadnego obszaru, są rozdzielane między obszary jej działania proporcjonalnie do liczby samochodów. Szkocja i Irlandia Północna nie są objęte.
Oszacuj ubezpieczenie dla samochodu garażowanego w Manchester
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, a następnie kod pocztowy, aby zobaczyć, jak wskaźnik przestępczości samochodowej w Twoim dystrykcie wpływa na szacunek ubezpieczenia tego samochodu. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
Skąd pochodzą te kwoty
- Dane oficjalne: Przestępstwa odnotowane przez policję według Community Safety Partnership, rok zakończony w marcu 2025 i marcu 2026 — Home Office. Open Government Licence v3.0.
- Dane oficjalne: Pojazdy z licencją według małych obszarów (VEH0125), samochody osób prywatnych, II kwartał 2026 — Ministerstwo Transportu (Department for Transport). Open Government Licence v3.0.
- Dane oficjalne: Wyszukiwarka: kod pocztowy – LSOA – samorząd lokalny (sierpień 2026) — Office for National Statistics (Open Geography Portal). Open Government Licence v3.0; zawiera dane OS (c) Crown copyright and database right; zawiera dane Royal Mail (c) Royal Mail copyright and database right; zawiera dane National Statistics (c) Crown copyright and database right.
- Analiza 73 Auto: indeks obszaru i współczynniki ubezpieczenia z modelu Insurance V2 (insurance-v2.0) — 73 Auto. Nasze własne obliczenia na podstawie powyższych źródeł.
Liczby oznaczone jako szacunki 73 Auto to nasza własna analiza tych źródeł, opisana w metodologii i źródłach danych. Aby zgłosić błąd merytoryczny, zobacz sprostowania.