Wyniki w MOT
2006 BMW 3 Series: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 41,622 testów MOT modelu BMW 3 Series z rocznika rejestracji 2006 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 16.9 lat, mediana przebiegu 130,381 mil) 66.3% zdało za pierwszym razem, o 8.6 pkt proc. mniej niż całego modelu BMW 3 Series. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW 3 Series z roku 2006: niezaliczone o 26% rzadziej niż porównywalne samochody.
41,622 testów MOT dla 23,132 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 66.3% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 41,622 |
| Wszystkie egzemplarze modelu BMW 3 Series | 74.9% | n = 1,007,360 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.74× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.5% | n = 41,622 |
| Średni wiek w dniu testu | 16.9 lat | n = 41,622 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2006?
Modele BMW 3 Series z rocznika 2006 były testowane średnio w wieku 16.9 lat; wszystkie modele BMW 3 Series – w wieku 11.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 8.6 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 41,210 egzemplarzy modelu BMW 3 Series testowanych w wieku 17 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 66.3% przypadków. Samochody z rocznika 2006 zdały w 66.3%, czyli o 0 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych BMW 3 Series w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody BMW 3 Series z rocznika 2006
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.1% | -46% |
| Hamulce | 11.6% | -19% |
| Zawieszenie | 10.3% | -46% |
| Opony | 7.9% | Tak samo |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.8% | -22% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.9% | -30% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.9% | -8% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.1% | -77% |
| Układ kierowniczy | 1.6% | -64% |
| Koła | 1.4% | +108% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.7% | -1% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +10% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 3.41% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.32% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 3.11% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.80% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.65% |
Sprawdź konkretny samochód 2006 BMW 3 Series
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.