Wyniki w MOT
2010 Chevrolet Aveo: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,815 testów MOT modelu Chevrolet Aveo z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12.9 lat, mediana przebiegu 69,210 mil) 46.8% zdało za pierwszym razem, o 2.4 pkt proc. mniej niż całego modelu Chevrolet Aveo. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Chevrolet Aveo z roku 2010: niezaliczone o 43% częściej niż porównywalne samochody.
2,815 testów MOT dla 1,505 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 46.8% | ±1.8 pkt proc. (95%), n = 2,815 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Chevrolet Aveo | 49.2% | n = 18,782 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.43× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.0% | n = 2,815 |
| Średni wiek w dniu testu | 12.9 lat | n = 2,815 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Chevrolet Aveo z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 12.9 lat; wszystkie modele Chevrolet Aveo – w wieku 12.5. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 3,833 egzemplarzy modelu Chevrolet Aveo testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 46.7% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 46.8%, czyli o 0.1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Chevrolet Aveo w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Chevrolet Aveo z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 23.7% | +75% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 23.5% | +44% |
| Hamulce | 17.0% | +103% |
| Układ kierowniczy | 11.0% | +385% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 10.3% | +73% |
| Opony | 8.3% | +26% |
| Hałas, emisje i wycieki | 7.9% | +86% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.6% | +66% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.0% | +217% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +74% |
| Koła | 0.2% | -47% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 10.69% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 9.66% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 8.31% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.90% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 4.97% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Chevrolet Aveo
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.