Wyniki w MOT
2010 Fiat Doblo: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,044 testów MOT modelu Fiat Doblo z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12.9 lat, mediana przebiegu 100,880 mil) 58.1% zdało za pierwszym razem, o 5.6 pkt proc. mniej niż całego modelu Fiat Doblo. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Fiat Doblo z roku 2010: niezaliczone o 9% częściej niż porównywalne samochody.
4,044 testów MOT dla 2,156 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 58.1% | ±1.5 pkt proc. (95%), n = 4,044 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Fiat Doblo | 63.7% | n = 95,744 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.09× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.0% | n = 4,044 |
| Średni wiek w dniu testu | 12.9 lat | n = 4,044 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Fiat Doblo z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 12.9 lat; wszystkie modele Fiat Doblo – w wieku 10.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 5.6 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 3,913 egzemplarzy modelu Fiat Doblo testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 58.9% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 58.1%, czyli o 0.8 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Fiat Doblo w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Fiat Doblo z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 18.8% | +22% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 18.4% | +10% |
| Opony | 8.4% | +13% |
| Hamulce | 7.8% | -21% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.7% | +33% |
| Hałas, emisje i wycieki | 7.5% | +78% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.5% | +40% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.9% | +35% |
| Układ kierowniczy | 1.7% | -47% |
| Koła | 0.5% | -11% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -6% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 6.50% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.64% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.56% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.46% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.19% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Fiat Doblo
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.