Carros elétricos por zona
Carros elétricos em Cardiff
3,972 dos 147,815 carros de particulares licenciados em Cardiff no final de junho de 2026 eram elétricos a bateria, ou seja 2.7%, face a 3.1% no conjunto do Reino Unido (estatísticas de licenciamento do DfT e da DVLA). Com 2,340 híbridos plug-in, 4.3% dos carros de particulares carregam na tomada. Isto coloca Cardiff em 248.º de 359 autoridades locais e em 5.º de 22 em País de Gales.
Dados até 2026-06-30 · Página atualizada em 2026-09-29 · Editor: 73 Auto
- Elétrico a bateria
- 2.7%
- 0.86× a quota do Reino Unido, carros particulares
- Plug-in (incl. híbridos)
- 4.3%
- UK 5.1%
- Cinco anos antes
- 0.3%
- +2.4 pts desde junho de 2020
Como se compara Cardiff
A quota de elétricos a bateria em Cardiff é na metade central das 359 áreas classificadas aqui, e acima de País de Gales (2.4%). O número de carros elétricos a bateria de particulares subiu 56% num ano, passando a quota de 1.7% para 2.7%.
Estão aqui registados mais 9,873 carros de empresa, 14.1% deles elétricos a bateria. Os carros de empresa são registados na morada do detentor e não onde circulam, pelo que os valores acima usam apenas carros de particulares.
Carros elétricos em Cardiff, ano a ano
| Fim do trimestre | Carros particulares | Elétrico a bateria | Quota | Todos os plug-in |
|---|---|---|---|---|
| junho de 2026 | 147,815 | 3,972 | 2.7% | 4.3% |
| junho de 2025 | 145,729 | 2,541 | 1.7% | 2.9% |
| junho de 2024 | 143,878 | 1,664 | 1.2% | 1.9% |
| junho de 2023 | 142,337 | 1,111 | 0.8% | 1.4% |
| junho de 2022 | 140,602 | 711 | 0.5% | 1.0% |
| junho de 2021 | 139,082 | 420 | 0.3% | 0.6% |
| junho de 2020 | 135,880 | 229 | 0.2% | 0.4% |
Carros elétricos em País de Gales
| Zona | Carros particulares | Elétrico a bateria | Plug-in |
|---|---|---|---|
| Monmouthshire | 55,185 | 3.5% | 5.3% |
| Vale of Glamorgan | 70,037 | 3.3% | 5.2% |
| Bridgend | 72,242 | 3.1% | 4.6% |
| Newport | 77,340 | 2.8% | 4.3% |
| Cardiff | 147,815 | 2.7% | 4.3% |
| Flintshire | 87,060 | 2.6% | 3.9% |
| Denbighshire | 49,928 | 2.4% | 3.6% |
| Swansea | 122,252 | 2.3% | 3.7% |
| Conwy | 59,616 | 2.3% | 3.4% |
| Torfaen | 46,968 | 2.2% | 3.3% |
| Carmarthenshire | 101,279 | 2.2% | 3.5% |
| Ceredigion | 37,558 | 2.1% | 3.2% |
| Wrexham | 70,053 | 2.1% | 3.3% |
| Pembrokeshire | 67,958 | 2.1% | 3.2% |
| Powys | 74,803 | 2.1% | 3.3% |
| Caerphilly | 87,967 | 2.1% | 3.2% |
| Rhondda Cynon Taf | 115,068 | 2.1% | 3.2% |
| Neath Port Talbot | 68,301 | 2.1% | 3.4% |
| Isle of Anglesey | 38,311 | 1.9% | 3.0% |
| Gwynedd | 60,132 | 1.7% | 2.7% |
| Merthyr Tydfil | 26,804 | 1.7% | 2.9% |
| Blaenau Gwent | 34,150 | 1.5% | 2.2% |
Zonas classificadas de um lado e do outro
Limitações
As contagens correspondem a automóveis licenciados (com imposto pago ou isentos) no final do trimestre, de acordo com a morada registada do titular. Os elétricos a bateria excluem os híbridos plug-in e os automóveis com extensor de autonomia, que são contados nos plug-in. Os automóveis de empresas são apresentados em separado, porque são registados onde a empresa está sediada e não onde circulam.
Está a pensar num carro elétrico em Cardiff?
Introduza a matrícula para ver os custos reais de utilização do carro, o imposto e o historial MOT, seja elétrico ou não. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
De onde vêm estes valores
- Tabelas estatísticas de licenciamento de veículos VEH0142 (carros plug-in) e VEH0105 (todos os carros) por autoridade local — Ministério dos Transportes (Department for Transport) e DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Quotas, posições, variações e comparações regionais (análise da 73 Auto das tabelas do DfT) — 73 Auto. Valores derivados.
Os valores identificados como estimativas da 73 Auto são a nossa própria análise destas fontes, descrita na metodologia e nas fontes de dados. Para comunicar um erro factual, consulte as correções.