Desempenho no MOT
2017 BMW X1: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 27,896 testes MOT a BMW X1 matriculados em 2017, em 2023–2024 (idade média de 5.9 anos no teste, quilometragem mediana de 50,736 milhas), 86.5% passaram à primeira, 3.6 pontos percentuais acima de o BMW X1 no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os BMW X1 de 2017: reprovaram 30% menos vezes do que carros comparáveis.
27,896 testes MOT a 13,795 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 86.5% | ±0.4 p.p. (95%), n = 27,896 |
| Todos os BMW X1 | 82.8% | n = 207,572 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.70× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 3.9% | n = 27,896 |
| Idade média no teste | 5.9 anos | n = 27,896 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2017?
Os BMW X1 de 2017 foram testados, em média, com 5.9 anos; todos os BMW X1 foram testados com 6.8. As idades são próximas, pelo que a idade explica pouco da diferença. Em todos os anos de matrícula, 26,546 BMW X1 testados aos 6 anos passaram à primeira em 86.3% dos casos. Os carros de 2017 passaram em 86.5%, 0.2 pontos acima, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros BMW X1 da mesma idade.
Onde reprovam os BMW X1 de 2017
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Pneus | 5.1% | -14% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.1% | -19% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 2.3% | -30% |
| Suspensão | 1.6% | -55% |
| Travões | 1.6% | -61% |
| Ruído, emissões e fugas | 0.4% | -74% |
| Rodas | 0.4% | +39% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 0.2% | -81% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.2% | -62% |
| Matrículas e VIN | 0.1% | -44% |
| Direção | 0.0% | -93% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 1.98% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 1.53% |
| Regulação do farol: a imagem do feixe projetado está obviamente incorreta | Luzes, refletores e sistema elétrico | 0.92% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 0.87% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 0.87% |
Verifique um BMW X1 2017 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.