Desempenho no MOT
2005 BMW Z4: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 4,342 testes MOT a BMW Z4 matriculados em 2005, em 2023–2024 (idade média de 17.9 anos no teste, quilometragem mediana de 91,186 milhas), 65.6% passaram à primeira, 11.3 pontos percentuais abaixo de o BMW Z4 no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os BMW Z4 de 2005: reprovaram 21% menos vezes do que carros comparáveis.
4,342 testes MOT a 2,304 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 65.6% | ±1.4 p.p. (95%), n = 4,342 |
| Todos os BMW Z4 | 76.9% | n = 70,690 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.79× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 7.1% | n = 4,342 |
| Idade média no teste | 17.9 anos | n = 4,342 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2005?
Os BMW Z4 de 2005 foram testados, em média, com 17.9 anos; todos os BMW Z4 foram testados com 13. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 11.3 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 4,704 BMW Z4 testados aos 18 anos passaram à primeira em 67.7% dos casos. Os carros de 2005 passaram em 65.6%, 2.1 pontos abaixo, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros BMW Z4 da mesma idade.
Onde reprovam os BMW Z4 de 2005
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Travões | 12.3% | Igual |
| Suspensão | 12.1% | -25% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 10.9% | -49% |
| Ruído, emissões e fugas | 9.6% | +20% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 6.5% | -14% |
| Cintos de segurança e airbags | 5.0% | +103% |
| Pneus | 4.8% | -31% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 2.2% | -73% |
| Direção | 0.7% | -79% |
| Rodas | 0.6% | +37% |
| Matrículas e VIN | 0.3% | -48% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Luz avisadora de avaria do SRS: a luz indica uma avaria | Cintos de segurança e airbags | 4.79% |
| Luz de avaria: inoperante ou indica uma avaria | Ruído, emissões e fugas | 4.74% |
| Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos | Travões | 3.80% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 2.88% |
| Emissões do catalisador: teor de monóxido de carbono após o 2.º ralenti acelerado excede os limites especificados pelo fabricante | Ruído, emissões e fugas | 2.60% |
Verifique um BMW Z4 2005 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.