Rendimiento en el MOT
2005 BMW Z4: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 4,342 pruebas MOT de BMW Z4 matriculados en 2005, en 2023–2024 (con una media de 17.9 años en la prueba y una mediana de 91,186 millas), 65.6% aprobaron a la primera, 11.3 puntos porcentuales por debajo de el BMW Z4 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los BMW Z4 de 2005: suspendieron un 21% menos que coches comparables.
4,342 pruebas MOT en 2,304 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 65.6% | ±1.4 p. p. (95%), n = 4,342 |
| Todos los BMW Z4 | 76.9% | n = 70,690 |
| Suspensos vs coches similares | 0.79× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.1% | n = 4,342 |
| Edad media en la prueba | 17.9 años | n = 4,342 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2005?
Los BMW Z4 de 2005 se probaron con 17.9 años de media; todos los BMW Z4, con 13. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 11.3 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 4,704 BMW Z4 probados con 18 años aprobaron a la primera en el 67.7% de los casos. Los coches de 2005 aprobaron 65.6%, 2.1 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros BMW Z4 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los BMW Z4 de 2005
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Frenos | 12.3% | Igual |
| Suspensión | 12.1% | -25% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 10.9% | -49% |
| Ruido, emisiones y fugas | 9.6% | +20% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.5% | -14% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 5.0% | +103% |
| Neumáticos | 4.8% | -31% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.2% | -73% |
| Dirección | 0.7% | -79% |
| Ruedas | 0.6% | +37% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -48% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Testigo de avería del SRS: el testigo indica un fallo | Cinturones de seguridad y airbags | 4.79% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 4.74% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 3.80% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.88% |
| Emisiones del catalizador: el contenido de monóxido de carbono tras el 2.º ralentí acelerado supera los límites especificados por el fabricante | Ruido, emisiones y fugas | 2.60% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.