Rendimiento en el MOT
2006 BMW Z4: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 6,325 pruebas MOT de BMW Z4 matriculados en 2006, en 2023–2024 (con una media de 16.8 años en la prueba y una mediana de 86,430 millas), 70.2% aprobaron a la primera, 6.7 puntos porcentuales por debajo de el BMW Z4 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los BMW Z4 de 2006: suspendieron un 30% menos que coches comparables.
6,325 pruebas MOT en 3,375 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 70.2% | ±1.1 p. p. (95%), n = 6,325 |
| Todos los BMW Z4 | 76.9% | n = 70,690 |
| Suspensos vs coches similares | 0.70× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.9% | n = 6,325 |
| Edad media en la prueba | 16.8 años | n = 6,325 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2006?
Los BMW Z4 de 2006 se probaron con 16.8 años de media; todos los BMW Z4, con 13. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 6.7 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 5,914 BMW Z4 probados con 17 años aprobaron a la primera en el 69.8% de los casos. Los coches de 2006 aprobaron 70.2%, 0.3 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros BMW Z4 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los BMW Z4 de 2006
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 10.8% | -32% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 9.9% | -53% |
| Frenos | 9.7% | -15% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.1% | -16% |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.9% | -20% |
| Neumáticos | 4.7% | -33% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.6% | -79% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.2% | -46% |
| Ruedas | 0.8% | +68% |
| Dirección | 0.4% | -87% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -32% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 4.05% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 3.45% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.59% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 2.39% |
| Guardapolvo de la rótula de la articulación: el guardapolvo ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 2.18% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.