Резултати на MOT
2006 BMW Z4: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 6,325 MOT теста на BMW Z4 с година на регистрация 2006 през 2023–2024 (средна възраст 16.8 години при теста, медиана на пробега 86,430 мили) 70.2% са минали от първия път, с 6.7 процентни пункта по-нисък от BMW Z4 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото BMW Z4 от 2006 г.: не са издържали с 30% по-рядко от сравними автомобили.
6,325 MOT проверки на 3,375 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 70.2% | ±1.1 п. п. (95%), n = 6,325 |
| Всички BMW Z4 | 76.9% | n = 70,690 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.70× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.9% | n = 6,325 |
| Средна възраст при теста | 16.8 години | n = 6,325 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2006 г.?
BMW Z4 от 2006 г. са проверявани на средна възраст 16.8 години; всички BMW Z4 – на 13. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 6.7 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 5,914 тествани BMW Z4 на възраст 17 години от първия път са минали 69.8%. Автомобилите от 2006 са минали 70.2%, с 0.3 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други BMW Z4 със същата възраст.
Къде се провалят BMW Z4 от 2006
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 10.8% | -32% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.9% | -53% |
| Спирачки | 9.7% | -15% |
| Видимост на водача към пътя | 6.1% | -16% |
| Шум, емисии и течове | 5.9% | -20% |
| Гуми | 4.7% | -33% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.6% | -79% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.2% | -46% |
| Колела | 0.8% | +68% |
| Управление | 0.4% | -87% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | -32% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 4.05% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 3.45% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.59% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 2.39% |
| Прахозащитен маншон на шарнирна глава на щанга: маншонът вече не пречи на навлизането на мръсотия | Окачване | 2.18% |
Проверете конкретен BMW Z4 на 2006
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.