Резултати на MOT
BMW Z4: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 70,690 теста в MOT на BMW Z4 за 2023–2024 от първия път са минали 76.9%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото BMW Z4: не са издържали с 32% по-рядко от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „състояние: слоевете или коридите са оголени“ — при 2.09% от тестовете.
70,690 MOT проверки на 36,767 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 76.9% | ±0.3 п. п. (95%), n = 70,690 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.68× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.2% | n = 70,690 |
| Средна възраст при теста | 13 години | n = 70,690 |
| Медианен пробег при теста | 65,696 мили | n = 70,690 |
| Тествани превозни средства | 36,767 | 2023–2024 |
Къде се провалят BMW Z4
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 6.5% | -44% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.3% | -58% |
| Гуми | 5.9% | -3% |
| Спирачки | 5.5% | -34% |
| Видимост на водача към пътя | 4.0% | -31% |
| Шум, емисии и течове | 3.1% | -36% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.5% | +10% |
| Колела | 1.5% | +320% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.9% | -81% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | -7% |
| Управление | 0.3% | -85% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -73% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.09% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 1.91% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 1.79% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 1.77% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.65% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 1.43% |
| Контролна лампа за неизправност на SRS: лампата сигнализира за неизправност | Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.41% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 1.35% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.34% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 1.13% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 12.95% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 8.40% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 8.06% |
| Течове на моторно масло: прекомерно изтичане от двигателя | Шум, емисии и течове | 6.44% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 6.27% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 5,681 | 90.2% | -11% |
| 5-6 | 1,645 | 85.2% | -4% |
| 7-8 | 5,360 | 85.0% | -29% |
| 9-10 | 7,083 | 81.8% | -34% |
| 11-12 | 7,641 | 81.4% | -44% |
| 13-15 | 13,253 | 76.6% | -40% |
| 16+ | 28,075 | 68.8% | -28% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,127 | 90.9% | 0.93× |
| 2020 | 3,078 | 91.0% | 0.88× |
| 2019 | 4,100 | 89.3% | 0.91× |
| 2016 | 2,461 | 83.4% | 0.88× |
| 2015 | 3,211 | 85.2% | 0.66× |
| 2014 | 3,885 | 83.5% | 0.64× |
| 2013 | 3,184 | 81.2% | 0.65× |
| 2012 | 3,804 | 80.5% | 0.61× |
| 2011 | 3,984 | 81.5% | 0.55× |
| 2010 | 3,997 | 79.3% | 0.57× |
| 2009 | 5,042 | 80.0% | 0.52× |
| 2008 | 3,765 | 70.5% | 0.72× |
| 2007 | 6,416 | 72.6% | 0.65× |
| 2006 | 6,325 | 70.2% | 0.70× |
| 2005 | 4,342 | 65.6% | 0.79× |
| 2004 | 6,410 | 68.2% | 0.73× |
| 2003 | 5,233 | 66.6% | 0.77× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Проверете конкретен Z4 на BMW
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.