Результаты MOT
BMW Z4: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 70,690 тестам MOT модели BMW Z4 за 2023–2024 с первого раза прошли 76.9%. С учётом возраста, пробега и топлива BMW Z4: не прошли на 32% реже, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «состояние: оголены слои или корд» — в 2.09% тестов.
70,690 проверок MOT для 36,767 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 76.9% | ±0.3 п. п. (95%), n = 70,690 |
| Провалы vs похожие авто | 0.68× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 7.2% | n = 70,690 |
| Средний возраст на момент теста | 13 л. | n = 70,690 |
| Медианный пробег на момент теста | 65,696 миль | n = 70,690 |
| Протестированные транспортные средства | 36,767 | 2023–2024 |
Где проваливают тест BMW Z4
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 6.5% | -44% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 6.3% | -58% |
| Шины | 5.9% | -3% |
| Тормоза | 5.5% | -34% |
| Обзор дороги водителем | 4.0% | -31% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.1% | -36% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.5% | +10% |
| Колёса | 1.5% | +320% |
| Кузов, шасси и конструкция | 0.9% | -81% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | -7% |
| Рулевое управление | 0.3% | -85% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | -73% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 2.09% |
| Индикатор неисправности: не работает или указывает на неисправность | Шум, выбросы и утечки | 1.91% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 1.79% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 1.77% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 1.65% |
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 1.43% |
| Контрольная лампа неисправности SRS: лампа сигнализирует о неисправности | Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.41% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 1.35% |
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 1.34% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 1.13% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 12.95% |
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 8.40% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 8.06% |
| Утечки моторного масла: чрезмерная течь из двигателя | Шум, выбросы и утечки | 6.44% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 6.27% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 5,681 | 90.2% | -11% |
| 5-6 | 1,645 | 85.2% | -4% |
| 7-8 | 5,360 | 85.0% | -29% |
| 9-10 | 7,083 | 81.8% | -34% |
| 11-12 | 7,641 | 81.4% | -44% |
| 13-15 | 13,253 | 76.6% | -40% |
| 16+ | 28,075 | 68.8% | -28% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,127 | 90.9% | 0.93× |
| 2020 | 3,078 | 91.0% | 0.88× |
| 2019 | 4,100 | 89.3% | 0.91× |
| 2016 | 2,461 | 83.4% | 0.88× |
| 2015 | 3,211 | 85.2% | 0.66× |
| 2014 | 3,885 | 83.5% | 0.64× |
| 2013 | 3,184 | 81.2% | 0.65× |
| 2012 | 3,804 | 80.5% | 0.61× |
| 2011 | 3,984 | 81.5% | 0.55× |
| 2010 | 3,997 | 79.3% | 0.57× |
| 2009 | 5,042 | 80.0% | 0.52× |
| 2008 | 3,765 | 70.5% | 0.72× |
| 2007 | 6,416 | 72.6% | 0.65× |
| 2006 | 6,325 | 70.2% | 0.70× |
| 2005 | 4,342 | 65.6% | 0.79× |
| 2004 | 6,410 | 68.2% | 0.73× |
| 2003 | 5,233 | 66.6% | 0.77× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
В сравнении с похожими моделями
Проверьте конкретный Z4 на BMW
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.