Wyniki w MOT
BMW Z4: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 70,690 testach MOT modelu BMW Z4 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 76.9%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW Z4: niezaliczone o 32% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „stan: odsłonięta osnowa lub kord”, w 2.09% testów.
70,690 testów MOT dla 36,767 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 76.9% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 70,690 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.68× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.2% | n = 70,690 |
| Średni wiek w dniu testu | 13 lat | n = 70,690 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 65,696 mil | n = 70,690 |
| Przetestowane pojazdy | 36,767 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody BMW Z4
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 6.5% | -44% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.3% | -58% |
| Opony | 5.9% | -3% |
| Hamulce | 5.5% | -34% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.0% | -31% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.1% | -36% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.5% | +10% |
| Koła | 1.5% | +320% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.9% | -81% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -7% |
| Układ kierowniczy | 0.3% | -85% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -73% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.09% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 1.91% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 1.79% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.77% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.65% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 1.43% |
| Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.41% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.35% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.34% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 1.13% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 12.95% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 8.40% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 8.06% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 6.44% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 6.27% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 5,681 | 90.2% | -11% |
| 5-6 | 1,645 | 85.2% | -4% |
| 7-8 | 5,360 | 85.0% | -29% |
| 9-10 | 7,083 | 81.8% | -34% |
| 11-12 | 7,641 | 81.4% | -44% |
| 13-15 | 13,253 | 76.6% | -40% |
| 16+ | 28,075 | 68.8% | -28% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,127 | 90.9% | 0.93× |
| 2020 | 3,078 | 91.0% | 0.88× |
| 2019 | 4,100 | 89.3% | 0.91× |
| 2016 | 2,461 | 83.4% | 0.88× |
| 2015 | 3,211 | 85.2% | 0.66× |
| 2014 | 3,885 | 83.5% | 0.64× |
| 2013 | 3,184 | 81.2% | 0.65× |
| 2012 | 3,804 | 80.5% | 0.61× |
| 2011 | 3,984 | 81.5% | 0.55× |
| 2010 | 3,997 | 79.3% | 0.57× |
| 2009 | 5,042 | 80.0% | 0.52× |
| 2008 | 3,765 | 70.5% | 0.72× |
| 2007 | 6,416 | 72.6% | 0.65× |
| 2006 | 6,325 | 70.2% | 0.70× |
| 2005 | 4,342 | 65.6% | 0.79× |
| 2004 | 6,410 | 68.2% | 0.73× |
| 2003 | 5,233 | 66.6% | 0.77× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód BMW Z4
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.