Wyniki w MOT
2014 BMW Z4: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 3,885 testów MOT modelu BMW Z4 z rocznika rejestracji 2014 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8.9 lat, mediana przebiegu 48,035 mil) 83.5% zdało za pierwszym razem, o 6.6 pkt proc. więcej niż całego modelu BMW Z4. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW Z4 z roku 2014: niezaliczone o 36% rzadziej niż porównywalne samochody.
3,885 testów MOT dla 1,938 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 83.5% | ±1.2 pkt proc. (95%), n = 3,885 |
| Wszystkie egzemplarze modelu BMW Z4 | 76.9% | n = 70,690 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.64× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.8% | n = 3,885 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.9 lat | n = 3,885 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2014?
Modele BMW Z4 z rocznika 2014 były testowane średnio w wieku 8.9 lat; wszystkie modele BMW Z4 – w wieku 13. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 6.6 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 3,570 egzemplarzy modelu BMW Z4 testowanych w wieku 9 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 82.1% przypadków. Samochody z rocznika 2014 zdały w 83.5%, czyli o 1.3 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych BMW Z4 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody BMW Z4 z rocznika 2014
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 6.9% | +21% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.1% | -28% |
| Koła | 2.7% | +1076% |
| Zawieszenie | 2.4% | -66% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.3% | -74% |
| Hamulce | 1.9% | -64% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.5% | -76% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -29% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | +56% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -94% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.1% | -97% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: pęknięty | Koła | 2.37% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.98% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.85% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.54% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 1.39% |
Sprawdź konkretny samochód 2014 BMW Z4
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.