Wyniki w MOT
2019 BMW Z4: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,100 testów MOT modelu BMW Z4 z rocznika rejestracji 2019 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 3.8 lat, mediana przebiegu 21,034 mil) 89.3% zdało za pierwszym razem, o 12.4 pkt proc. więcej niż całego modelu BMW Z4. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW Z4 z roku 2019: niezaliczone o 9% rzadziej niż porównywalne samochody.
4,100 testów MOT dla 1,949 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 89.3% | ±0.9 pkt proc. (95%), n = 4,100 |
| Wszystkie egzemplarze modelu BMW Z4 | 76.9% | n = 70,690 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.91× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.4% | n = 4,100 |
| Średni wiek w dniu testu | 3.8 lat | n = 4,100 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2019?
Modele BMW Z4 z rocznika 2019 były testowane średnio w wieku 3.8 lat; wszystkie modele BMW Z4 – w wieku 13. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 12.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,541 egzemplarzy modelu BMW Z4 testowanych w wieku 4 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 90.4% przypadków. Samochody z rocznika 2019 zdały w 89.3%, czyli o 1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych BMW Z4 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody BMW Z4 z rocznika 2019
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 7.1% | +78% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.6% | -34% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.0% | -70% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +286% |
| Zawieszenie | 0.5% | -42% |
| Koła | 0.4% | +207% |
| Hamulce | 0.3% | -85% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.1% | -78% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -72% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.1% | -75% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.0% | -91% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 4.20% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.95% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.95% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 0.80% |
| Tablice rejestracyjne: nie spełniają określonych wymagań | Tablice rejestracyjne i VIN | 0.54% |
Sprawdź konkretny samochód 2019 BMW Z4
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.