Desempenho no MOT
2009 Citroen Xsara: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 5,056 testes MOT a Citroen Xsara matriculados em 2009, em 2023–2024 (idade média de 13.9 anos no teste, quilometragem mediana de 89,249 milhas), 53.9% passaram à primeira, 3.9 pontos percentuais acima de o Citroen Xsara no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Citroen Xsara de 2009: reprovaram 12% mais vezes do que carros comparáveis.
5,056 testes MOT a 2,697 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 53.9% | ±1.4 p.p. (95%), n = 5,056 |
| Todos os Citroen Xsara | 50.0% | n = 61,243 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.12× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 8.5% | n = 5,056 |
| Idade média no teste | 13.9 anos | n = 5,056 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2009?
Os Citroen Xsara de 2009 foram testados, em média, com 13.9 anos; todos os Citroen Xsara foram testados com 17.1. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 3.9 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 4,907 Citroen Xsara testados aos 14 anos passaram à primeira em 52.9% dos casos. Os carros de 2009 passaram em 53.9%, 1 pontos acima, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Citroen Xsara da mesma idade.
Onde reprovam os Citroen Xsara de 2009
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 24.0% | +27% |
| Suspensão | 18.1% | +12% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 12.2% | +101% |
| Pneus | 7.2% | -3% |
| Cintos de segurança e airbags | 7.2% | +395% |
| Travões | 6.3% | -38% |
| Direção | 5.0% | +64% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 4.7% | -27% |
| Ruído, emissões e fugas | 4.2% | -23% |
| Matrículas e VIN | 0.5% | -1% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.1% | +928% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 7.54% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 6.73% |
| Áreas prescritas: resistência ou continuidade da área prescrita significativamente reduzida | Cintos de segurança e airbags | 6.31% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 5.50% |
| Farol: não funciona nos médios | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.52% |
Verifique um Citroen Xsara 2009 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.