Desempenho no MOT
Citroen Xsara: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 61,243 testes MOT do Citroen Xsara em 2023–2024, 50.0% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Citroen Xsara: reprovaram 16% mais vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “luz de presença: não funciona”, em 7.33% dos testes.
61,243 testes MOT a 34,390 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 50.0% | ±0.4 p.p. (95%), n = 61,243 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.16× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 10.6% | n = 61,243 |
| Idade média no teste | 17.1 anos | n = 61,243 |
| Quilometragem mediana no teste | 100,005 milhas | n = 61,243 |
| Veículos testados | 34,390 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Citroen Xsara
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 25.7% | +24% |
| Suspensão | 18.8% | +11% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 14.7% | +74% |
| Travões | 10.5% | -17% |
| Pneus | 8.0% | +15% |
| Cintos de segurança e airbags | 8.0% | +217% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 7.2% | Igual |
| Direção | 6.2% | +61% |
| Ruído, emissões e fugas | 6.1% | -4% |
| Matrículas e VIN | 0.4% | -26% |
| Rodas | 0.1% | -83% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +165% |
Citroen Xsara: taxa de aprovação no MOT por combustível: gasolina vs gasóleo
As taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade dos carros de cada combustível; a coluna ajustada compara cada um com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. Os combustíveis que diferem de forma material do modelo no seu conjunto têm página própria.
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 7.33% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 7.02% |
| Áreas prescritas: resistência ou continuidade da área prescrita significativamente reduzida | Cintos de segurança e airbags | 6.33% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 5.89% |
| Farol: não funciona nos médios | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.67% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 3.38% |
| Regulação do farol: a imagem do feixe projetado está obviamente incorreta | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.37% |
| Zonas de fixação de componentes: zona prescrita excessivamente corroída, reduzindo significativamente a resistência estrutural | Suspensão | 3.33% |
| Capa de proteção da rótula da articulação: a capa já não impede a entrada de sujidade | Suspensão | 3.10% |
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 3.10% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 20.34% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 12.64% |
| Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos | Travões | 11.99% |
| Fugas de óleo do motor: fuga excessiva do motor | Ruído, emissões e fugas | 11.82% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 8.98% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 11-12 | 534 | 55.8% | +17% |
| 13-15 | 14,720 | 51.7% | +16% |
| 16+ | 45,980 | 49.3% | +16% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2010 | 2,555 | 54.4% | 1.14× |
| 2009 | 5,056 | 53.9% | 1.12× |
| 2008 | 6,125 | 49.0% | 1.20× |
| 2007 | 11,015 | 49.0% | 1.17× |
| 2006 | 11,857 | 50.4% | 1.14× |
| 2005 | 7,490 | 46.9% | 1.20× |
| 2004 | 6,701 | 50.2% | 1.12× |
| 2003 | 4,395 | 48.7% | 1.17× |
| 2002 | 3,182 | 52.4% | 1.12× |
| 2001 | 1,979 | 49.2% | 1.21× |
| 2000 | 541 | 48.6% | 1.28× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Verifique um Xsara Citroen em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.