MOT rezultatai
Citroen Xsara: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Per 61,243 Citroen Xsara MOT testų 2023–2024 laikotarpiu 50.0% išlaikė iš pirmo karto. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Citroen Xsara: neišlaikė 16% dažniau nei palyginami automobiliai. Dažniausias neišlaikymo punktas buvo „gabarito žibintas: neveikia“ — 7.33% testų.
61,243 MOT patikrinimų, 34,390 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 50.0% | ±0.4 proc. p. (95%), n = 61,243 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.16× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 10.6% | n = 61,243 |
| Vidutinis amžius per testą | 17.1 m. | n = 61,243 |
| Vidutinė (mediana) rida testo metu | 100,005 mylių | n = 61,243 |
| Išbandytos transporto priemonės | 34,390 | 2023–2024 |
Kur neišlaiko Citroen Xsara
MOT testų, neišlaikytų dėl kiekvienos srities, dalis ir kaip tai atrodo palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais. Sritys, kuriose skirtumas didelis ir aiškus, turi savo puslapį.
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 25.7% | +24% |
| Pakaba | 18.8% | +11% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 14.7% | +74% |
| Stabdžiai | 10.5% | -17% |
| Padangos | 8.0% | +15% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 8.0% | +217% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 7.2% | Vienodai |
| Vairas | 6.2% | +61% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 6.1% | -4% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.4% | -26% |
| Ratai | 0.1% | -83% |
| Spidometras ir vairavimo valdikliai | 0.0% | +165% |
Citroen Xsara: išlaikytų MOT patikrinimų dalis pagal kurą: benzinas prieš dyzelinas
Neapdoroti išlaikymo rodikliai iš dalies atspindi kiekvieno kuro automobilių amžių; pakoreguotas stulpelis palygina kiekvieną su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais. Kuras, kuris iš esmės skiriasi nuo viso modelio, turi savo puslapį.
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 7.33% |
| Stabdymo žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 7.02% |
| Nustatytos zonos: nustatytos zonos tvirtumas arba vientisumas smarkiai sumažėjęs | Saugos diržai ir oro pagalvės | 6.33% |
| Šarnyrai: pastovaus greičio šarnyro gaubtas įplyšęs arba nepatikimai pritvirtintas, nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo | Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 5.89% |
| Priekinis žibintas: neveikia artimosios šviesos režimu | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 3.67% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 3.38% |
| Žibinto nustatymas: projektuojamo spindulio vaizdas akivaizdžiai neteisingas | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 3.37% |
| Komponentų tvirtinimo zonos: nurodyta zona pernelyg surūdijusi, todėl gerokai sumažėjęs konstrukcijos tvirtumas | Pakaba | 3.33% |
| Traukės rutulinio šarnyro dulkių gaubtas: dulkių gaubtas nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo | Pakaba | 3.10% |
| Rutulinis šarnyras: rutulinis šarnyras pernelyg susidėvėjęs | Pakaba | 3.10% |
Dažniausios pastabos (advisories)
Patarimai – tai elementai, kuriems, testuotojo nuomone, netrukus reikės dėmesio; jie nelemia testo neišlaikymo.
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 20.34% |
| Būklė: yra plyšimas, atsiradęs dėl struktūros atsiskyrimo ar dalinio gedimo | Padangos | 12.64% |
| Standūs stabdžių vamzdeliai: pernelyg paveikti korozijos | Stabdžiai | 11.99% |
| Variklio alyvos nuotėkiai: pernelyg daug teka iš variklio | Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 11.82% |
| Stabdžių diskai: tokios būklės, kad yra smarkiai susilpnėję | Stabdžiai | 8.98% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių
| Amžius per testą (metai) | Testai | Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|---|
| 11-12 | 534 | 55.8% | +17% |
| 13-15 | 14,720 | 51.7% | +16% |
| 16+ | 45,980 | 49.3% | +16% |
Išlaikymo rodiklis pagal registracijos metus
| Registruota | Testai | Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|---|
| 2010 | 2,555 | 54.4% | 1.14× |
| 2009 | 5,056 | 53.9% | 1.12× |
| 2008 | 6,125 | 49.0% | 1.20× |
| 2007 | 11,015 | 49.0% | 1.17× |
| 2006 | 11,857 | 50.4% | 1.14× |
| 2005 | 7,490 | 46.9% | 1.20× |
| 2004 | 6,701 | 50.2% | 1.12× |
| 2003 | 4,395 | 48.7% | 1.17× |
| 2002 | 3,182 | 52.4% | 1.12× |
| 2001 | 1,979 | 49.2% | 1.21× |
| 2000 | 541 | 48.6% | 1.28× |
Metai su mažiau testų rodomi dėl išsamumo; savo puslapį turi tik metai su pakankamai testų.
Patikrinkite konkretų Citroen Xsara
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.