MOT rezultatai
Citroen Xsara dyzelinas: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 25,497 MOT testų, atliktų su Citroen Xsara: dyzelinas per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 17.2 m. amžiaus, ridos mediana 113,404 mylių), 49.1% išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 50.5% iš 35,744 Citroen Xsara testų su kuru benzinas. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Citroen Xsara: dyzelinas: neišlaikė 19% dažniau nei palyginami automobiliai – 1.19× prieš 1.16× visam Citroen Xsara modeliui.
25,497 MOT patikrinimų, 14,538 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 49.1% | ±0.6 proc. p. (95%), n = 25,497 |
| Visi Citroen Xsara | 50.0% | n = 61,243 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.19× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; Citroen Xsara iš viso 1.16× |
| Patikros su pavojingu defektu | 11.2% | n = 25,497 |
| Vidutinis amžius per testą | 17.2 m. | n = 25,497 |
| Apimami registracijos metai | 1998–2021 | DVSA pirmojo naudojimo data |
Dyzelinas palyginti su kitu Citroen Xsara kuru
Oficialūs DVSA testų rezultatai pagal kurą su 73 Auto pakoreguotu santykiu (neišlaikyti testai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais).
| Kuras | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzinas | 35,744 | 17.1 m. | 50.5% | +14% | 10.2% |
| Dyzelinas | 25,497 | 17.2 m. | 49.1% | +19% | 11.2% |
Kuo skiriasi Citroen Xsara: dyzelinas
- Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai: Citroen Xsara: dyzelinas MOT neišlaikė 69% dažniau nei Citroen Xsara apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.62× prieš 0.96×).
- Vairas: Citroen Xsara: dyzelinas MOT neišlaikė 22% rečiau nei Citroen Xsara apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.25× prieš 1.61×).
| Vietovė | Dyzelinas (palyginti su panašiais) | Visi Citroen Xsara (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 26.0% (+30%) | 25.7% (+24%) |
| Pakaba | 19.3% (+8%) | 18.8% (+11%) |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 15.1% (+62%) | 14.7% (+74%) |
| Stabdžiai | 11.5% (-17%) | 10.5% (-17%) |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 8.8% (+201%) | 8.0% (+217%) |
| Padangos | 8.1% (+17%) | 8.0% (+15%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 7.5% (+62%) | 6.1% (-4%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 7.0% (+1%) | 7.2% (Vienodai) |
| Vairas | 5.8% (+25%) | 6.2% (+61%) |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.4% (-30%) | 0.4% (-26%) |
Dažniausi dyzelinas Citroen Xsara gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 7.66% |
| Nustatytos zonos: nustatytos zonos tvirtumas arba vientisumas smarkiai sumažėjęs | Saugos diržai ir oro pagalvės | 7.09% |
| Stabdymo žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 7.01% |
| Šarnyrai: pastovaus greičio šarnyro gaubtas įplyšęs arba nepatikimai pritvirtintas, nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo | Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 5.94% |
| Komponentų tvirtinimo zonos: nurodyta zona pernelyg surūdijusi, todėl gerokai sumažėjęs konstrukcijos tvirtumas | Pakaba | 3.71% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kurą
| Amžius per testą (metai) | dyzelinas: išlaikymo rodiklis (testai) | benzinas: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|
| 11-12 | — | 54.6% (346) |
| 13-15 | 49.8% (5,893) | 53.0% (8,827) |
| 16+ | 48.9% (19,407) | 49.7% (26,571) |
Citroen Xsara pagal registracijos metus
Registracijos metų puslapiai apima visą to meto kurą.
- 2002 Citroen Xsara · 52.4%
- 2003 Citroen Xsara · 48.7%
- 2004 Citroen Xsara · 50.2%
- 2005 Citroen Xsara · 46.9%
- 2006 Citroen Xsara · 50.4%
- 2007 Citroen Xsara · 49.0%
- 2008 Citroen Xsara · 49.0%
- 2009 Citroen Xsara · 53.9%
- 2010 Citroen Xsara · 54.4%
Ką tai rodo ir ko nerodo
Kuras – tai DVSA užfiksuotas kuro tipas; kištukiniai ir save įkraunantys hibridai priskirti hibridams. Skirtumas tarp kuro rūšių gali atsirasti dėl pačių variklių arba dėl automobilių naudojimo – dyzeliniai paprastai nuvažiuoja daugiau kilometrų, o pakoreguotas santykis atsižvelgia į ridos intervalą, bet ne į visus naudojimo skirtumus. Konkrečiam automobiliui geresnis orientyras yra jo paties MOT istorija: žr. MOT patikrą.
Patikrinkite konkretų dyzelinas Citroen Xsara
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.