Desempenho no MOT
Citroen Xsara gasóleo: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 25,497 testes MOT ao Citroen Xsara a gasóleo em 2023–2024 (idade média de 17.2 anos no teste, quilometragem mediana de 113,404 milhas), 49.1% passaram à primeira, contra 50.5% de 35,744 testes ao Citroen Xsara a gasolina. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, o Citroen Xsara a gasóleo: reprovaram 19% mais vezes do que carros comparáveis — 1.19× contra 1.16× para o Citroen Xsara no seu conjunto.
25,497 testes MOT a 14,538 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 49.1% | ±0.6 p.p. (95%), n = 25,497 |
| Todos os Citroen Xsara | 50.0% | n = 61,243 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.19× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00; Citroen Xsara no geral 1.16× |
| Testes com defeito perigoso | 11.2% | n = 25,497 |
| Idade média no teste | 17.2 anos | n = 25,497 |
| Anos de matrícula abrangidos | 1998–2021 | Data de primeira utilização da DVSA |
Gasóleo face aos outros combustíveis de Citroen Xsara
Resultados oficiais dos testes da DVSA por combustível, com o rácio ajustado da 73 Auto (reprovações face a carros com a mesma idade, quilometragem e combustível).
| Combustível | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes | Perigoso |
|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 35,744 | 17.1 anos | 50.5% | +14% | 10.2% |
| Gasóleo | 25,497 | 17.2 anos | 49.1% | +19% | 11.2% |
Em que diferem os Citroen Xsara a gasóleo
- Ruído, emissões e fugas: o Citroen Xsara a gasóleo reprovou 69% mais vezes do que o Citroen Xsara no geral, em relação a carros comparáveis (1.62× vs 0.96×).
- Direção: o Citroen Xsara a gasóleo reprovou 22% menos vezes do que o Citroen Xsara no geral, em relação a carros comparáveis (1.25× vs 1.61×).
| Zona | Gasóleo (vs semelhantes) | Todos os Citroen Xsara (face a semelhantes) |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 26.0% (+30%) | 25.7% (+24%) |
| Suspensão | 19.3% (+8%) | 18.8% (+11%) |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 15.1% (+62%) | 14.7% (+74%) |
| Travões | 11.5% (-17%) | 10.5% (-17%) |
| Cintos de segurança e airbags | 8.8% (+201%) | 8.0% (+217%) |
| Pneus | 8.1% (+17%) | 8.0% (+15%) |
| Ruído, emissões e fugas | 7.5% (+62%) | 6.1% (-4%) |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 7.0% (+1%) | 7.2% (Igual) |
| Direção | 5.8% (+25%) | 6.2% (+61%) |
| Matrículas e VIN | 0.4% (-30%) | 0.4% (-26%) |
Itens de falha mais comuns do Citroen Xsara gasóleo
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 7.66% |
| Áreas prescritas: resistência ou continuidade da área prescrita significativamente reduzida | Cintos de segurança e airbags | 7.09% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 7.01% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 5.94% |
| Zonas de fixação de componentes: zona prescrita excessivamente corroída, reduzindo significativamente a resistência estrutural | Suspensão | 3.71% |
Taxa de aprovação por idade e combustível
| Idade no teste (anos) | Taxa de aprovação gasóleo (testes) | Taxa de aprovação gasolina (testes) |
|---|---|---|
| 11-12 | — | 54.6% (346) |
| 13-15 | 49.8% (5,893) | 53.0% (8,827) |
| 16+ | 48.9% (19,407) | 49.7% (26,571) |
Citroen Xsara por ano de matrícula
As páginas por ano de matrícula abrangem todos os combustíveis desse ano.
- 2002 Citroen Xsara · 52.4%
- 2003 Citroen Xsara · 48.7%
- 2004 Citroen Xsara · 50.2%
- 2005 Citroen Xsara · 46.9%
- 2006 Citroen Xsara · 50.4%
- 2007 Citroen Xsara · 49.0%
- 2008 Citroen Xsara · 49.0%
- 2009 Citroen Xsara · 53.9%
- 2010 Citroen Xsara · 54.4%
O que isto diz e o que não diz
O combustível é o tipo registado pela DVSA; os híbridos plug-in e os autocarregáveis são agrupados como híbridos. Uma diferença entre combustíveis pode vir dos próprios motores ou da forma como os automóveis são usados — os diesel costumam percorrer mais quilómetros, e o rácio ajustado tem em conta o escalão de quilometragem, mas não todas as diferenças de utilização. Para um automóvel concreto, o melhor guia é o seu próprio historial MOT: veja a verificação MOT.
Verifique um Citroen Xsara gasóleo em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.