Performanța la MOT
Citroen Xsara diesel: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 25,497 teste MOT la Citroen Xsara pe motorină în 2023–2024 (vechime medie de 17.2 ani la test, kilometraj median de 113,404 mile), 49.1% au trecut din prima încercare, față de 50.5% din 35,744 teste la Citroen Xsara cu benzină. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Citroen Xsara pe motorină: eșuate cu 19% mai des decât mașinile comparabile — 1.19× față de 1.16× pentru Citroen Xsara în ansamblu.
25,497 teste MOT la 14,538 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 49.1% | ±0.6 p.p. (95%), n = 25,497 |
| Toate exemplarele Citroen Xsara | 50.0% | n = 61,243 |
| Respingeri vs mașini similare | 1.19× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00; Citroen Xsara în total 1.16× |
| Teste cu defect periculos | 11.2% | n = 25,497 |
| Vârsta medie la test | 17.2 ani | n = 25,497 |
| Anii de înmatriculare acoperiți | 1998–2021 | Data primei utilizări DVSA |
Motorină față de celelalte combustibile la Citroen Xsara
Rezultatele oficiale ale testelor DVSA pe tip de combustibil, cu raportul ajustat de 73 Auto (eșecuri față de mașini de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil).
| Combustibil | Teste | Vechime medie | Promovat din prima | față de mașini similare | Periculoasă |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzină | 35,744 | 17.1 ani | 50.5% | +14% | 10.2% |
| Motorină | 25,497 | 17.2 ani | 49.1% | +19% | 11.2% |
Prin ce diferă Citroen Xsara pe motorină
- Zgomot, emisii și scurgeri: Citroen Xsara pe motorină a eșuat cu 69% mai des decât Citroen Xsara în total, raportat la mașini comparabile (1.62× față de 0.96×).
- Direcție: Citroen Xsara pe motorină a eșuat cu 22% mai rar decât Citroen Xsara în total, raportat la mașini comparabile (1.25× față de 1.61×).
| Zona | Motorină (față de similare) | Toate exemplarele Citroen Xsara (față de similare) |
|---|---|---|
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 26.0% (+30%) | 25.7% (+24%) |
| Suspensie | 19.3% (+8%) | 18.8% (+11%) |
| Caroserie, șasiu și structură | 15.1% (+62%) | 14.7% (+74%) |
| Frâne | 11.5% (-17%) | 10.5% (-17%) |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 8.8% (+201%) | 8.0% (+217%) |
| Anvelope | 8.1% (+17%) | 8.0% (+15%) |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 7.5% (+62%) | 6.1% (-4%) |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 7.0% (+1%) | 7.2% (La fel) |
| Direcție | 5.8% (+25%) | 6.2% (+61%) |
| Plăcuțe de înmatriculare și VIN | 0.4% (-30%) | 0.4% (-26%) |
Cele mai frecvente defecte la Citroen Xsara cu motorină
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Lumină de poziție: nu funcționează | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 7.66% |
| Zone prescrise: rezistența sau continuitatea zonei prescrise sunt semnificativ reduse | Centuri de siguranță și airbaguri | 7.09% |
| Lampă de frână: nu funcționează | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 7.01% |
| Articulații: manșeta articulației homocinetice este crăpată sau nefixată, nu mai împiedică pătrunderea murdăriei | Caroserie, șasiu și structură | 5.94% |
| Zone de prindere a componentelor: zona prescrisă este corodată excesiv, reducând semnificativ rezistența structurală | Suspensie | 3.71% |
Rata de promovare pe vârstă și combustibil
| Vârsta la test (ani) | Rata de promovare motorină (teste) | Rata de promovare benzină (teste) |
|---|---|---|
| 11-12 | — | 54.6% (346) |
| 13-15 | 49.8% (5,893) | 53.0% (8,827) |
| 16+ | 48.9% (19,407) | 49.7% (26,571) |
Citroen Xsara pe anul înmatriculării
Paginile pe anul înmatriculării acoperă toate combustibilii din acel an.
- 2002 Citroen Xsara · 52.4%
- 2003 Citroen Xsara · 48.7%
- 2004 Citroen Xsara · 50.2%
- 2005 Citroen Xsara · 46.9%
- 2006 Citroen Xsara · 50.4%
- 2007 Citroen Xsara · 49.0%
- 2008 Citroen Xsara · 49.0%
- 2009 Citroen Xsara · 53.9%
- 2010 Citroen Xsara · 54.4%
Ce spune și ce nu spune aceasta
Combustibilul este tipul înregistrat de DVSA; hibridele plug-in și cele autoîncărcabile sunt grupate la hibride. O diferență între combustibili poate veni de la motoare, dar și de la modul de utilizare — mașinile diesel parcurg de obicei mai mulți kilometri, iar raportul ajustat ține cont de intervalul de kilometraj, dar nu de orice diferență de utilizare. Pentru o anumită mașină, un ghid mai bun este propriul istoric MOT: vezi verificarea MOT.
Verifică un Citroen Xsara diesel anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.