MOT rezultatai
2005 Citroen Xsara: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 7,490 MOT testų, atliktų su 2005 m. registruotais Citroen Xsara per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 17.9 m. amžiaus, ridos mediana 104,826 mylių), 46.9% išlaikė iš pirmo karto, 3 procentinio punkto mažiau nei viso Citroen Xsara modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2005 m. Citroen Xsara: neišlaikė 20% dažniau nei palyginami automobiliai.
7,490 MOT patikrinimų, 4,307 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 46.9% | ±1.1 proc. p. (95%), n = 7,490 |
| Visi Citroen Xsara | 50.0% | n = 61,243 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.20× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 10.8% | n = 7,490 |
| Vidutinis amžius per testą | 17.9 m. | n = 7,490 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2005 m. automobilių?
2005 m. Citroen Xsara buvo tikrinami vidutiniškai 17.9 metų amžiaus; visi Citroen Xsara – 17.1 metų amžiaus. Amžius panašus, todėl amžius skirtumą paaiškina mažai. Per visus registracijos metus 8,053 18 metų amžiaus testuotų Citroen Xsara automobilių 48.1% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2005 m. automobiliai išlaikė 46.9%, t. y. 1.1 punkto mažiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Citroen Xsara nėra.
Kur neišlaiko 2005 m. Citroen Xsara
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 27.6% | +27% |
| Pakaba | 19.5% | +11% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 15.3% | +65% |
| Stabdžiai | 13.0% | -6% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 9.9% | +33% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 8.5% | +184% |
| Padangos | 8.0% | +14% |
| Vairas | 7.7% | +84% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 6.7% | +1% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.6% | -9% |
| Ratai | 0.1% | -87% |
| Spidometras ir vairavimo valdikliai | 0.0% | +83% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 8.08% |
| Stabdymo žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 7.90% |
| Nustatytos zonos: nustatytos zonos tvirtumas arba vientisumas smarkiai sumažėjęs | Saugos diržai ir oro pagalvės | 7.12% |
| Šarnyrai: pastovaus greičio šarnyro gaubtas įplyšęs arba nepatikimai pritvirtintas, nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo | Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 5.71% |
| Komponentų tvirtinimo zonos: nurodyta zona pernelyg surūdijusi, todėl gerokai sumažėjęs konstrukcijos tvirtumas | Pakaba | 4.27% |
Patikrinkite konkretų 2005 Citroen Xsara
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.