Резултати на MOT
2005 Citroen Xsara: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 7,490 MOT теста на Citroen Xsara с година на регистрация 2005 през 2023–2024 (средна възраст 17.9 години при теста, медиана на пробега 104,826 мили) 46.9% са минали от първия път, с 3 процентни пункта по-нисък от Citroen Xsara като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Citroen Xsara от 2005 г.: не са издържали с 20% по-често от сравними автомобили.
7,490 MOT проверки на 4,307 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 46.9% | ±1.1 п. п. (95%), n = 7,490 |
| Всички Citroen Xsara | 50.0% | n = 61,243 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.20× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.8% | n = 7,490 |
| Средна възраст при теста | 17.9 години | n = 7,490 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2005 г.?
Citroen Xsara от 2005 г. са проверявани на средна възраст 17.9 години; всички Citroen Xsara – на 17.1. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 8,053 тествани Citroen Xsara на възраст 18 години от първия път са минали 48.1%. Автомобилите от 2005 са минали 46.9%, с 1.1 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Citroen Xsara със същата възраст.
Къде се провалят Citroen Xsara от 2005
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 27.6% | +27% |
| Окачване | 19.5% | +11% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 15.3% | +65% |
| Спирачки | 13.0% | -6% |
| Видимост на водача към пътя | 9.9% | +33% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 8.5% | +184% |
| Гуми | 8.0% | +14% |
| Управление | 7.7% | +84% |
| Шум, емисии и течове | 6.7% | +1% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.6% | -9% |
| Колела | 0.1% | -87% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +83% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 8.08% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 7.90% |
| Предписани зони: здравината или целостта на предписаната зона е значително намалена | Предпазни колани и въздушни възглавници | 7.12% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 5.71% |
| Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина | Окачване | 4.27% |
Проверете конкретен Citroen Xsara на 2005
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.