Rendimiento en el MOT
Citroen Xsara: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 61,243 pruebas del MOT del Citroen Xsara en 2023–2024, el 50.0% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Citroen Xsara: suspendieron un 16% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «luz de posición: no funciona», en 7.33% de las pruebas.
61,243 pruebas MOT en 34,390 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 50.0% | ±0.4 p. p. (95%), n = 61,243 |
| Suspensos vs coches similares | 1.16× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.6% | n = 61,243 |
| Edad media en la prueba | 17.1 años | n = 61,243 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 100,005 millas | n = 61,243 |
| Vehículos probados | 34,390 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Citroen Xsara
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 25.7% | +24% |
| Suspensión | 18.8% | +11% |
| Carrocería, chasis y estructura | 14.7% | +74% |
| Frenos | 10.5% | -17% |
| Neumáticos | 8.0% | +15% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 8.0% | +217% |
| Visión de la carretera del conductor | 7.2% | Igual |
| Dirección | 6.2% | +61% |
| Ruido, emisiones y fugas | 6.1% | -4% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -26% |
| Ruedas | 0.1% | -83% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +165% |
Citroen Xsara: tasa de aprobados en el MOT por combustible: gasolina frente a diésel
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Los combustibles que difieren de forma material del modelo en su conjunto tienen página propia.
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.33% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.02% |
| Zonas prescritas: la resistencia o continuidad de la zona prescrita está significativamente reducida | Cinturones de seguridad y airbags | 6.33% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 5.89% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.67% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.38% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.37% |
| Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural | Suspensión | 3.33% |
| Guardapolvo de la rótula de la articulación: el guardapolvo ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 3.10% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 3.10% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 20.34% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 12.64% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 11.99% |
| Fugas de aceite del motor: pierde en exceso por el motor | Ruido, emisiones y fugas | 11.82% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 8.98% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 11-12 | 534 | 55.8% | +17% |
| 13-15 | 14,720 | 51.7% | +16% |
| 16+ | 45,980 | 49.3% | +16% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2010 | 2,555 | 54.4% | 1.14× |
| 2009 | 5,056 | 53.9% | 1.12× |
| 2008 | 6,125 | 49.0% | 1.20× |
| 2007 | 11,015 | 49.0% | 1.17× |
| 2006 | 11,857 | 50.4% | 1.14× |
| 2005 | 7,490 | 46.9% | 1.20× |
| 2004 | 6,701 | 50.2% | 1.12× |
| 2003 | 4,395 | 48.7% | 1.17× |
| 2002 | 3,182 | 52.4% | 1.12× |
| 2001 | 1,979 | 49.2% | 1.21× |
| 2000 | 541 | 48.6% | 1.28× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.