Rendimiento en el MOT
2003 Citroen Xsara: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 4,395 pruebas MOT de Citroen Xsara matriculados en 2003, en 2023–2024 (con una media de 19.9 años en la prueba y una mediana de 111,567 millas), 48.7% aprobaron a la primera, 1.3 puntos porcentuales por debajo de el Citroen Xsara en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Citroen Xsara de 2003: suspendieron un 17% más que coches comparables.
4,395 pruebas MOT en 2,542 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 48.7% | ±1.5 p. p. (95%), n = 4,395 |
| Todos los Citroen Xsara | 50.0% | n = 61,243 |
| Suspensos vs coches similares | 1.17× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.6% | n = 4,395 |
| Edad media en la prueba | 19.9 años | n = 4,395 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2003?
Los Citroen Xsara de 2003 se probaron con 19.9 años de media; todos los Citroen Xsara, con 17.1. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 1.3 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 4,516 Citroen Xsara probados con 20 años aprobaron a la primera en el 50.7% de los casos. Los coches de 2003 aprobaron 48.7%, 2 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Citroen Xsara de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Citroen Xsara de 2003
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 25.9% | +19% |
| Suspensión | 20.6% | +20% |
| Carrocería, chasis y estructura | 14.3% | +42% |
| Frenos | 11.6% | -21% |
| Visión de la carretera del conductor | 10.0% | +30% |
| Neumáticos | 8.4% | +34% |
| Ruido, emisiones y fugas | 7.0% | +6% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 6.5% | +97% |
| Dirección | 6.2% | +28% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | -36% |
| Ruedas | 0.2% | -57% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.1% | +188% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.30% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.89% |
| Sistema de escape: tiene una fuga importante de gases de escape | Carrocería, chasis y estructura | 5.30% |
| Zonas prescritas: la resistencia o continuidad de la zona prescrita está significativamente reducida | Cinturones de seguridad y airbags | 4.82% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 4.66% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.