Wyniki w MOT
2003 Citroen Xsara: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,395 testów MOT modelu Citroen Xsara z rocznika rejestracji 2003 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 19.9 lat, mediana przebiegu 111,567 mil) 48.7% zdało za pierwszym razem, o 1.3 pkt proc. mniej niż całego modelu Citroen Xsara. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Citroen Xsara z roku 2003: niezaliczone o 17% częściej niż porównywalne samochody.
4,395 testów MOT dla 2,542 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 48.7% | ±1.5 pkt proc. (95%), n = 4,395 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Citroen Xsara | 50.0% | n = 61,243 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.17× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.6% | n = 4,395 |
| Średni wiek w dniu testu | 19.9 lat | n = 4,395 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2003?
Modele Citroen Xsara z rocznika 2003 były testowane średnio w wieku 19.9 lat; wszystkie modele Citroen Xsara – w wieku 17.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 1.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 4,516 egzemplarzy modelu Citroen Xsara testowanych w wieku 20 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 50.7% przypadków. Samochody z rocznika 2003 zdały w 48.7%, czyli o 2 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Citroen Xsara w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Citroen Xsara z rocznika 2003
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 25.9% | +19% |
| Zawieszenie | 20.6% | +20% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 14.3% | +42% |
| Hamulce | 11.6% | -21% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 10.0% | +30% |
| Opony | 8.4% | +34% |
| Hałas, emisje i wycieki | 7.0% | +6% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 6.5% | +97% |
| Układ kierowniczy | 6.2% | +28% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | -36% |
| Koła | 0.2% | -57% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.1% | +188% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.30% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.89% |
| Układ wydechowy: poważny wyciek spalin | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.30% |
| Strefy wymagane: wytrzymałość lub ciągłość strefy wymaganej znacznie zmniejszona | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 4.82% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 4.66% |
Sprawdź konkretny samochód 2003 Citroen Xsara
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.