Результаты MOT
Citroen Xsara: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 61,243 тестам MOT модели Citroen Xsara за 2023–2024 с первого раза прошли 50.0%. С учётом возраста, пробега и топлива Citroen Xsara: не прошли на 16% чаще, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «габаритный огонь: не работает» — в 7.33% тестов.
61,243 проверок MOT для 34,390 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 50.0% | ±0.4 п. п. (95%), n = 61,243 |
| Провалы vs похожие авто | 1.16× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 10.6% | n = 61,243 |
| Средний возраст на момент теста | 17.1 л. | n = 61,243 |
| Медианный пробег на момент теста | 100,005 миль | n = 61,243 |
| Протестированные транспортные средства | 34,390 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Citroen Xsara
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 25.7% | +24% |
| Подвеска | 18.8% | +11% |
| Кузов, шасси и конструкция | 14.7% | +74% |
| Тормоза | 10.5% | -17% |
| Шины | 8.0% | +15% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 8.0% | +217% |
| Обзор дороги водителем | 7.2% | Одинаково |
| Рулевое управление | 6.2% | +61% |
| Шум, выбросы и утечки | 6.1% | -4% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | -26% |
| Колёса | 0.1% | -83% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +165% |
Citroen Xsara: доля успешно пройденных MOT по топливу: бензин против дизель
Необработанные доли пройденных тестов отчасти отражают возраст автомобилей каждого вида топлива; скорректированный столбец сравнивает каждый вид с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Виды топлива, заметно отличающиеся от модели в целом, имеют собственную страницу.
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.33% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.02% |
| Нормируемые зоны: прочность или целостность нормируемой зоны значительно снижена | Ремни безопасности и подушки безопасности | 6.33% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 5.89% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.67% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 3.38% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.37% |
| Зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции | Подвеска | 3.33% |
| Пыльник шарового шарнира тяги: пыльник больше не препятствует попаданию грязи | Подвеска | 3.10% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 3.10% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 20.34% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 12.64% |
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 11.99% |
| Утечки моторного масла: чрезмерная течь из двигателя | Шум, выбросы и утечки | 11.82% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 8.98% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 11-12 | 534 | 55.8% | +17% |
| 13-15 | 14,720 | 51.7% | +16% |
| 16+ | 45,980 | 49.3% | +16% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2010 | 2,555 | 54.4% | 1.14× |
| 2009 | 5,056 | 53.9% | 1.12× |
| 2008 | 6,125 | 49.0% | 1.20× |
| 2007 | 11,015 | 49.0% | 1.17× |
| 2006 | 11,857 | 50.4% | 1.14× |
| 2005 | 7,490 | 46.9% | 1.20× |
| 2004 | 6,701 | 50.2% | 1.12× |
| 2003 | 4,395 | 48.7% | 1.17× |
| 2002 | 3,182 | 52.4% | 1.12× |
| 2001 | 1,979 | 49.2% | 1.21× |
| 2000 | 541 | 48.6% | 1.28× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
Проверьте конкретный Xsara на Citroen
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.