Rendimiento en el MOT
2006 Citroen Xsara: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 11,857 pruebas MOT de Citroen Xsara matriculados en 2006, en 2023–2024 (con una media de 16.9 años en la prueba y una mediana de 97,494 millas), 50.4% aprobaron a la primera, 0.5 puntos porcentuales por encima de el Citroen Xsara en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Citroen Xsara de 2006: suspendieron un 14% más que coches comparables.
11,857 pruebas MOT en 6,668 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 50.4% | ±0.9 p. p. (95%), n = 11,857 |
| Todos los Citroen Xsara | 50.0% | n = 61,243 |
| Suspensos vs coches similares | 1.14× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.7% | n = 11,857 |
| Edad media en la prueba | 16.9 años | n = 11,857 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2006?
Los Citroen Xsara de 2006 se probaron con 16.9 años de media; todos los Citroen Xsara, con 17.1. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 10,640 Citroen Xsara probados con 17 años aprobaron a la primera en el 49.6% de los casos. Los coches de 2006 aprobaron 50.4%, 0.8 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Citroen Xsara de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Citroen Xsara de 2006
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 25.6% | +21% |
| Suspensión | 17.7% | +4% |
| Carrocería, chasis y estructura | 14.7% | +74% |
| Frenos | 11.3% | -11% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 8.2% | +228% |
| Neumáticos | 8.1% | +13% |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.6% | -16% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.3% | -26% |
| Dirección | 5.2% | +45% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -27% |
| Ruedas | 0.1% | -84% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -23% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.70% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.64% |
| Zonas prescritas: la resistencia o continuidad de la zona prescrita está significativamente reducida | Cinturones de seguridad y airbags | 7.00% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 6.10% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.85% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.