Wyniki w MOT
2006 Citroen Xsara: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 11,857 testów MOT modelu Citroen Xsara z rocznika rejestracji 2006 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 16.9 lat, mediana przebiegu 97,494 mil) 50.4% zdało za pierwszym razem, o 0.5 pkt proc. więcej niż całego modelu Citroen Xsara. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Citroen Xsara z roku 2006: niezaliczone o 14% częściej niż porównywalne samochody.
11,857 testów MOT dla 6,668 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 50.4% | ±0.9 pkt proc. (95%), n = 11,857 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Citroen Xsara | 50.0% | n = 61,243 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.14× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.7% | n = 11,857 |
| Średni wiek w dniu testu | 16.9 lat | n = 11,857 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2006?
Modele Citroen Xsara z rocznika 2006 były testowane średnio w wieku 16.9 lat; wszystkie modele Citroen Xsara – w wieku 17.1. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 10,640 egzemplarzy modelu Citroen Xsara testowanych w wieku 17 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 49.6% przypadków. Samochody z rocznika 2006 zdały w 50.4%, czyli o 0.8 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Citroen Xsara w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Citroen Xsara z rocznika 2006
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 25.6% | +21% |
| Zawieszenie | 17.7% | +4% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 14.7% | +74% |
| Hamulce | 11.3% | -11% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 8.2% | +228% |
| Opony | 8.1% | +13% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.6% | -16% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.3% | -26% |
| Układ kierowniczy | 5.2% | +45% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -27% |
| Koła | 0.1% | -84% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -23% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.70% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.64% |
| Strefy wymagane: wytrzymałość lub ciągłość strefy wymaganej znacznie zmniejszona | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 7.00% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 6.10% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.85% |
Sprawdź konkretny samochód 2006 Citroen Xsara
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.