Desempenho no MOT
2005 Ford Transit: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 6,829 testes MOT a Ford Transit matriculados em 2005, em 2023–2024 (idade média de 17.9 anos no teste, quilometragem mediana de 118,034 milhas), 56.0% passaram à primeira, 6.3 pontos percentuais abaixo de o Ford Transit no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Ford Transit de 2005: reprovou com frequência aproximadamente igual à de automóveis comparáveis.
6,829 testes MOT a 3,887 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 56.0% | ±1.2 p.p. (95%), n = 6,829 |
| Todos os Ford Transit | 62.3% | n = 617,551 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.00× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 10.4% | n = 6,829 |
| Idade média no teste | 17.9 anos | n = 6,829 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2005?
Os Ford Transit de 2005 foram testados, em média, com 17.9 anos; todos os Ford Transit foram testados com 10. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 6.3 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 7,134 Ford Transit testados aos 18 anos passaram à primeira em 55.0% dos casos. Os carros de 2005 passaram em 56.0%, 1 pontos acima, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Ford Transit da mesma idade.
Onde reprovam os Ford Transit de 2005
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 21.9% | +4% |
| Suspensão | 20.3% | +9% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 17.7% | +68% |
| Travões | 14.6% | -4% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 8.9% | +19% |
| Pneus | 5.0% | -29% |
| Cintos de segurança e airbags | 4.6% | +29% |
| Direção | 4.5% | -4% |
| Ruído, emissões e fugas | 3.6% | -26% |
| Matrículas e VIN | 0.6% | -5% |
| Rodas | 0.5% | -14% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | -35% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Zonas de fixação de componentes: zona prescrita excessivamente corroída, reduzindo significativamente a resistência estrutural | Suspensão | 12.56% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 5.52% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.70% |
| Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos | Travões | 4.58% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 4.42% |
Verifique um Ford Transit 2005 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.