Desempenho no MOT
2015 Ford Transit: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 71,312 testes MOT a Ford Transit matriculados em 2015, em 2023–2024 (idade média de 8 anos no teste, quilometragem mediana de 102,899 milhas), 66.7% passaram à primeira, 4.4 pontos percentuais acima de o Ford Transit no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Ford Transit de 2015: reprovaram 12% mais vezes do que carros comparáveis.
71,312 testes MOT a 36,827 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 66.7% | ±0.3 p.p. (95%), n = 71,312 |
| Todos os Ford Transit | 62.3% | n = 617,551 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.12× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 7.7% | n = 71,312 |
| Idade média no teste | 8 anos | n = 71,312 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2015?
Os Ford Transit de 2015 foram testados, em média, com 8 anos; todos os Ford Transit foram testados com 10. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 4.4 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 70,741 Ford Transit testados aos 8 anos passaram à primeira em 66.6% dos casos. Os carros de 2015 passaram em 66.7%, 0.1 pontos acima, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Ford Transit da mesma idade.
Onde reprovam os Ford Transit de 2015
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Carroçaria, chassis e estrutura | 11.1% | +289% |
| Travões | 10.7% | +60% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 10.0% | -6% |
| Suspensão | 7.6% | -14% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 6.6% | +56% |
| Pneus | 5.3% | -31% |
| Ruído, emissões e fugas | 4.3% | +37% |
| Direção | 1.4% | -30% |
| Cintos de segurança e airbags | 1.1% | +34% |
| Rodas | 0.4% | -15% |
| Matrículas e VIN | 0.4% | +8% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | -3% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 9.59% |
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 4.49% |
| Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos | Travões | 3.64% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 2.73% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 2.30% |
Verifique um Ford Transit 2015 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.