Desempenho no MOT
Mercedes-Benz A-Class W177 (a partir de 2018): taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 250,207 testes MOT ao Mercedes-Benz A-Class W177 em 2023–2024 (carros matriculados pela primeira vez a partir de jul. de 2018, com uma idade média de 3.5 anos no teste), 87.4% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, a geração W177: reprovaram 10% menos vezes do que carros comparáveis. Face à geração anterior, o W176, reprova com cerca da mesma frequência, tendo em conta a idade e a quilometragem (0.90× contra 0.93×).
250,207 testes MOT a 136,800 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 87.4% | ±0.1 p.p. (95%), n = 250,207 |
| Todos os Mercedes-Benz A-Class | 78.8% | n = 685,711 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.90× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00; Mercedes-Benz A-Class no geral 0.94× |
| Testes com defeito perigoso | 5.0% | n = 250,207 |
| Idade média no teste | 3.5 anos | n = 250,207 |
| À venda (catálogo) | a partir de 2018 | mai. de 2018 a agora |
W177 face às outras gerações de Mercedes-Benz A-Class
As gerações mais recentes são mais jovens no teste, pelo que as suas taxas brutas de aprovação são quase por defeito mais altas; a coluna ajustada compara cada uma com automóveis da mesma idade, quilometragem e combustível.
| Geração | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes | Perigoso |
|---|---|---|---|---|---|
| W176 (2012–2018) | 296,257 | 7.5 anos | 76.8% | -7% | 8.6% |
| W177 (a partir de 2018) | 250,207 | 3.5 anos | 87.4% | -10% | 5.0% |
Em que a W177 difere
- Cintos de segurança e airbags: o W177 reprovou 77% mais vezes do que o Mercedes-Benz A-Class no geral, em relação a carros comparáveis (4.66× vs 2.63×).
- Direção: o W177 reprovou 46% mais vezes do que o Mercedes-Benz A-Class no geral, em relação a carros comparáveis (0.26× vs 0.18×).
- Visibilidade do condutor para a estrada: o W177 reprovou 40% menos vezes do que o Mercedes-Benz A-Class no geral, em relação a carros comparáveis (0.58× vs 0.96×).
- Suspensão: o W177 reprovou 38% menos vezes do que o Mercedes-Benz A-Class no geral, em relação a carros comparáveis (0.51× vs 0.82×).
| Zona | W176 (vs semelhantes) | W177 (vs semelhantes) |
|---|---|---|
| Pneus | 8.6% (+28%) | 5.8% (+15%) |
| Travões | 3.6% (-32%) | 2.1% (-17%) |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 3.7% (-2%) | 1.9% (-42%) |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 5.5% (-30%) | 1.6% (-49%) |
| Cintos de segurança e airbags | 1.8% (+216%) | 1.6% (+366%) |
| Ruído, emissões e fugas | 2.6% (+20%) | 0.8% (-8%) |
| Suspensão | 5.7% (-12%) | 0.6% (-49%) |
| Rodas | 0.7% (+100%) | 0.3% (+92%) |
| Matrículas e VIN | 0.4% (+50%) | 0.3% (+45%) |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 0.4% (-81%) | 0.2% (-44%) |
| Direção | 0.1% (-89%) | 0.1% (-74%) |
Itens de falha mais comuns do Mercedes-Benz A-Class W177
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 2.03% |
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 1.93% |
| Luz avisadora de avaria do SRS: a luz indica uma avaria | Cintos de segurança e airbags | 1.46% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 1.37% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 1.02% |
Taxa de aprovação por idade e geração
Com a mesma idade, as gerações podem ser comparadas diretamente.
| Idade no teste (anos) | Taxa de aprovação W176 (testes) | Taxa de aprovação W177 (testes) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.9% (497) | 87.5% (154,356) |
| 5-6 | 81.9% (87,670) | 84.4% (45,101) |
| 7-8 | 77.0% (127,864) | — |
| 9-10 | 71.1% (73,175) | — |
| 11-12 | 70.6% (7,051) | — |
Anos de matrícula na geração W177
Como os automóveis são atribuídos a uma geração
Os registos da DVSA não indicam a que geração pertence um carro, por isso a 73 Auto atribui cada teste pela data da primeira matrícula, face às datas de comercialização do seu catálogo para a geração W177 (mai. de 2018 a agora). Os carros matriculados nos três meses anteriores ou posteriores a uma mudança de geração ficam de fora, porque o stock final do modelo antigo e os primeiros carros do novo são matriculados nos mesmos meses. Alguns carros perto dos limites podem ainda assim ser da geração vizinha.
Verifique um A-Class W177 Mercedes-Benz em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.