Wyniki w MOT
Mercedes-Benz A-Class W177 (od 2018): odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 250,207 testów MOT modelu Mercedes-Benz A-Class W177 w okresie 2023–2024 (samochody po pierwszej rejestracji od lip 2018, w momencie testu średnio 3.5 lat) 87.4% zdało za pierwszym razem. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa generacja W177: niezaliczone o 10% rzadziej niż porównywalne samochody. W porównaniu z poprzednią generacją, modelem W176, po uwzględnieniu wieku i przebiegu oblewa przegląd mniej więcej równie często (0.90× wobec 0.93×).
250,207 testów MOT dla 136,800 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 87.4% | ±0.1 pkt proc. (95%), n = 250,207 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz A-Class | 78.8% | n = 685,711 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.90× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Mercedes-Benz A-Class ogółem 0.94× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.0% | n = 250,207 |
| Średni wiek w dniu testu | 3.5 lat | n = 250,207 |
| W sprzedaży (katalog) | od 2018 | od maj 2018 do teraz |
W177 na tle pozostałych generacji Mercedes-Benz A-Class
Nowsze generacje są młodsze w chwili testu, więc ich surowe odsetki zdanych są niemal z definicji wyższe; kolumna skorygowana porównuje każdą z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i paliwie.
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| W176 (2012–2018) | 296,257 | 7.5 l. | 76.8% | -7% | 8.6% |
| W177 (od 2018) | 250,207 | 3.5 l. | 87.4% | -10% | 5.0% |
Czym różni się generacja W177
- Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne: w przypadku W177 niezaliczeń było o 77% więcej niż w przypadku Mercedes-Benz A-Class ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (4.66× wobec 2.63×).
- Układ kierowniczy: w przypadku W177 niezaliczeń było o 46% więcej niż w przypadku Mercedes-Benz A-Class ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.26× wobec 0.18×).
- Widoczność z miejsca kierowcy: w przypadku W177 niezaliczeń było o 40% mniej niż w przypadku Mercedes-Benz A-Class ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.58× wobec 0.96×).
- Zawieszenie: w przypadku W177 niezaliczeń było o 38% mniej niż w przypadku Mercedes-Benz A-Class ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.51× wobec 0.82×).
| Obszar | W176 (w porównaniu z podobnymi) | W177 (w porównaniu z podobnymi) |
|---|---|---|
| Opony | 8.6% (+28%) | 5.8% (+15%) |
| Hamulce | 3.6% (-32%) | 2.1% (-17%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.7% (-2%) | 1.9% (-42%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.5% (-30%) | 1.6% (-49%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.8% (+216%) | 1.6% (+366%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.6% (+20%) | 0.8% (-8%) |
| Zawieszenie | 5.7% (-12%) | 0.6% (-49%) |
| Koła | 0.7% (+100%) | 0.3% (+92%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% (+50%) | 0.3% (+45%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.4% (-81%) | 0.2% (-44%) |
| Układ kierowniczy | 0.1% (-89%) | 0.1% (-74%) |
Najczęstsze usterki modelu Mercedes-Benz A-Class W177
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.03% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.93% |
| Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.46% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.37% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.02% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i generacji
W tym samym wieku generacje można porównać bezpośrednio.
| Wiek w dniu testu (lata) | W176: wskaźnik zaliczeń (testy) | W177: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.9% (497) | 87.5% (154,356) |
| 5-6 | 81.9% (87,670) | 84.4% (45,101) |
| 7-8 | 77.0% (127,864) | — |
| 9-10 | 71.1% (73,175) | — |
| 11-12 | 70.6% (7,051) | — |
Roczniki rejestracji w generacji W177
| Rejestracja | Testy | Zdane za pierwszym razem |
|---|---|---|
| 2018 | 42,311 | 85.1% |
| 2019 | 103,635 | 86.4% |
| 2020 | 72,180 | 89.0% |
| 2021 | 31,453 | 89.9% |
| 2022 | 628 | 92.8% |
Strony roczników obejmują każdy samochód Mercedes-Benz A-Class zarejestrowany w danym roku, także z innej generacji.
Jak przypisujemy samochody do generacji
Rejestry DVSA nie podają, do której generacji należy auto, więc 73 Auto przypisuje każdy test na podstawie daty pierwszej rejestracji i dat sprzedaży ze swojego katalogu dla generacji W177 (maj 2018 do teraz). Auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy przed lub po zmianie generacji są pomijane, ponieważ wyprzedaż starego modelu i pierwsze egzemplarze nowego rejestruje się w tych samych miesiącach. Niektóre auta blisko granic mogą nadal należeć do sąsiedniej generacji.
Sprawdź konkretny samochód Mercedes-Benz A-Class W177
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.