Wyniki w MOT
Mercedes-Benz A-Class: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 685,711 testach MOT modelu Mercedes-Benz A-Class w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 78.8%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz A-Class: niezaliczone o 6% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm”, w 2.34% testów.
685,711 testów MOT dla 356,645 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 78.8% | ±0.1 pkt proc. (95%), n = 685,711 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.94× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.1% | n = 685,711 |
| Średni wiek w dniu testu | 7 lat | n = 685,711 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 50,740 mil | n = 685,711 |
| Przetestowane pojazdy | 356,645 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz A-Class
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 7.0% | +17% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.7% | -23% |
| Zawieszenie | 4.5% | -18% |
| Hamulce | 4.1% | -15% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.8% | -4% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.1% | +1% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.7% | +163% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.2% | -41% |
| Koła | 0.5% | +77% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +35% |
| Układ kierowniczy | 0.2% | -82% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -66% |
Mercedes-Benz A-Class: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: diesel vs benzyna vs hybryda
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
Mercedes-Benz A-Class: odsetek zdanych testów MOT według generacji
Generacje według daty pierwszej rejestracji, zgodnie z katalogiem 73 Auto (pominięto auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy od zmiany generacji).
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| W176 (2012–2018) | 296,257 | 7.5 l. | 76.8% | -7% |
| W177 (od 2018) | 250,207 | 3.5 l. | 87.4% | -10% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.34% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.04% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.74% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.70% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.69% |
| Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.48% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.36% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.10% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.91% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 0.90% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 16.20% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 8.69% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 8.20% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 6.65% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 3.72% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 164,450 | 87.4% | -10% |
| 5-6 | 159,737 | 82.8% | -7% |
| 7-8 | 127,864 | 77.0% | -6% |
| 9-10 | 75,149 | 71.1% | -8% |
| 11-12 | 27,588 | 68.3% | -6% |
| 13-15 | 40,901 | 61.8% | -3% |
| 16+ | 39,272 | 57.3% | +1% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2022 | 628 | 92.8% | 0.62× |
| 2021 | 31,453 | 89.9% | 0.82× |
| 2020 | 72,180 | 89.0% | 0.88× |
| 2019 | 103,635 | 86.4% | 0.92× |
| 2018 | 82,707 | 84.4% | 0.92× |
| 2017 | 81,765 | 81.3% | 0.95× |
| 2016 | 76,388 | 78.8% | 0.93× |
| 2015 | 53,864 | 75.2% | 0.95× |
| 2014 | 47,554 | 71.8% | 0.94× |
| 2013 | 31,986 | 70.4% | 0.90× |
| 2012 | 10,861 | 68.2% | 0.99× |
| 2011 | 11,244 | 67.2% | 0.96× |
| 2010 | 12,922 | 64.3% | 0.97× |
| 2009 | 14,436 | 62.4% | 0.96× |
| 2008 | 14,084 | 59.6% | 0.98× |
| 2007 | 12,980 | 58.6% | 0.99× |
| 2006 | 9,917 | 58.2% | 0.99× |
| 2005 | 6,702 | 58.2% | 0.99× |
| 2004 | 2,874 | 54.8% | 1.07× |
| 2003 | 2,936 | 54.2% | 1.08× |
| 2002 | 2,165 | 54.6% | 1.07× |
| 2001 | 1,399 | 56.1% | 1.05× |
| 2000 | 587 | 55.4% | 1.16× |
| 1999 | 385 | 53.3% | 1.35× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Ile kosztuje posiadanie modelu Mercedes-Benz A-Class
Przykładowe wyliczenia kosztów posiadania tego modelu przygotowane przez 73 Auto:
Sprawdź konkretny samochód Mercedes-Benz A-Class
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.