Wyniki w MOT
Mercedes-Benz A-Class diesel: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 353,477 testów MOT dla Mercedes-Benz A-Class – diesel w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 7.1 lat, mediana przebiegu 60,858 mil) 76.9% zdało za pierwszym razem, wobec 80.2% z 313,055 testów Mercedes-Benz A-Class z paliwem benzyna. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Mercedes-Benz A-Class – diesel: oblewał test tak często jak porównywalne samochody — 0.97× wobec 0.94× dla całego modelu Mercedes-Benz A-Class.
353,477 testów MOT dla 179,989 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 76.9% | ±0.1 pkt proc. (95%), n = 353,477 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz A-Class | 78.8% | n = 685,711 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.97× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Mercedes-Benz A-Class ogółem 0.94× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.2% | n = 353,477 |
| Średni wiek w dniu testu | 7.1 lat | n = 353,477 |
| Uwzględnione roczniki rejestracji | 1998–2022 | Data pierwszego użycia wg DVSA |
Diesel na tle pozostałych paliw w Mercedes-Benz A-Class
Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem).
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 353,477 | 7.1 l. | 76.9% | -3% | 8.2% |
| Benzyna | 313,055 | 7.2 l. | 80.2% | -10% | 6.0% |
| Hybryda | 19,177 | 2.5 l. | 88.5% | Tak samo | 4.3% |
Czym różnią się Mercedes-Benz A-Class – diesel
- Nadwozie, podwozie i konstrukcja: w przypadku Mercedes-Benz A-Class – diesel niezaliczeń było o 26% mniej niż w przypadku Mercedes-Benz A-Class ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.44× wobec 0.59×).
- Hałas, emisje i wycieki: w przypadku Mercedes-Benz A-Class – diesel niezaliczeń było o 26% więcej niż w przypadku Mercedes-Benz A-Class ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.27× wobec 1.01×).
| Obszar | Diesel (w porównaniu z podobnymi) | Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz A-Class (na tle podobnych) |
|---|---|---|
| Opony | 8.0% (+25%) | 7.0% (+17%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.7% (-24%) | 5.7% (-23%) |
| Zawieszenie | 5.3% (-11%) | 4.5% (-18%) |
| Hamulce | 4.3% (-19%) | 4.1% (-15%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.8% (+3%) | 3.8% (-4%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.7% (+27%) | 2.1% (+1%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.0% (+207%) | 1.7% (+163%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.9% (-56%) | 1.2% (-41%) |
| Koła | 0.6% (+80%) | 0.5% (+77%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% (+37%) | 0.4% (+35%) |
| Układ kierowniczy | 0.2% (-84%) | 0.2% (-82%) |
Najczęstsze usterki modelu Mercedes-Benz A-Class (diesel)
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.77% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.51% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.99% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.84% |
| Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.79% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa
| Wiek w dniu testu (lata) | diesel: wskaźnik zaliczeń (testy) | benzyna: wskaźnik zaliczeń (testy) | hybryda: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 85.8% (56,470) | 88.2% (99,463) | 89.0% (8,517) |
| 5-6 | 81.3% (95,673) | 85.0% (64,063) | — |
| 7-8 | 75.8% (99,239) | 81.2% (28,625) | — |
| 9-10 | 69.8% (58,397) | 75.8% (16,752) | — |
| 11-12 | 67.6% (12,371) | 68.8% (15,216) | — |
| 13-15 | 60.1% (11,920) | 62.5% (28,980) | — |
| 16+ | 54.4% (8,923) | 58.2% (30,349) | — |
Mercedes-Benz A-Class według roku rejestracji
Strony roczników rejestracji obejmują wszystkie paliwa z danego roku.
- 2002 Mercedes-Benz A-Class · 54.6%
- 2003 Mercedes-Benz A-Class · 54.2%
- 2004 Mercedes-Benz A-Class · 54.8%
- 2005 Mercedes-Benz A-Class · 58.2%
- 2006 Mercedes-Benz A-Class · 58.2%
- 2007 Mercedes-Benz A-Class · 58.6%
- 2008 Mercedes-Benz A-Class · 59.6%
- 2009 Mercedes-Benz A-Class · 62.4%
- 2010 Mercedes-Benz A-Class · 64.3%
- 2011 Mercedes-Benz A-Class · 67.2%
- 2012 Mercedes-Benz A-Class · 68.2%
- 2013 Mercedes-Benz A-Class · 70.4%
- 2014 Mercedes-Benz A-Class · 71.8%
- 2015 Mercedes-Benz A-Class · 75.2%
- 2016 Mercedes-Benz A-Class · 78.8%
- 2017 Mercedes-Benz A-Class · 81.3%
- 2018 Mercedes-Benz A-Class · 84.4%
- 2019 Mercedes-Benz A-Class · 86.4%
- 2020 Mercedes-Benz A-Class · 89.0%
- 2021 Mercedes-Benz A-Class · 89.9%
Co to mówi, a czego nie
Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód diesel Mercedes-Benz A-Class
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.