MOT کارکردگی
Mercedes-Benz A-Class ڈیزل: MOT پاس ہونے کی شرح اور عام خرابیاں
2023–2024 میں ڈیزل Mercedes-Benz A-Class گاڑیاں کے 353,477 MOT ٹیسٹس میں سے (ٹیسٹ کے وقت اوسطاً 7.1 سال پرانی، درمیانہ میلیج 60,858 میل)، 76.9% پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ پیٹرول والی Mercedes-Benz A-Class کے 313,055 ٹیسٹس میں یہ شرح 80.2% تھی۔ عمر، میل اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، ڈیزل Mercedes-Benz A-Class گاڑیاں: ملتی جلتی کاروں کے تقریباً برابر بار فیل ہوئی — مجموعی Mercedes-Benz A-Class کے 0.94× کے مقابلے میں 0.97×۔
179,989 گاڑیوں پر 353,477 MOT ٹیسٹ، 2023–2024 · ماخذ: DVSA (Open Government Licence) · تجزیہ: 73 Auto
کسی مخصوص گاڑی کی MOT ہسٹری اور چلانے کے اخراجات چیک کریںایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد |
|---|---|---|
| پہلی بار میں پاس ہونے کی شرح | 76.9% | ±0.1 پوائنٹ (95%)، n = 353,477 |
| تمام Mercedes-Benz A-Class گاڑیاں | 78.8% | n = 685,711 |
| ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 0.97× | وہی عمر، مائلیج اور ایندھن = 1.00؛ Mercedes-Benz A-Class مجموعی طور پر 0.94× |
| خطرناک نقص والے ٹیسٹ | 8.2% | n = 353,477 |
| ٹیسٹ کے وقت اوسط عمر | 7.1 سال | n = 353,477 |
| شامل رجسٹریشن سال | 1998–2022 | DVSA کی پہلی استعمال کی تاریخ |
Mercedes-Benz A-Class کے دیگر ایندھن کے مقابلے میں ڈیزل
ایندھن کے لحاظ سے DVSA کے سرکاری ٹیسٹ نتائج، ساتھ میں 73 Auto کا ایڈجسٹ شدہ تناسب (ایک ہی عمر، میلیج اور ایندھن والی گاڑیوں کے مقابلے میں ناکامیاں)۔
| ایندھن | ٹیسٹ | اوسط عمر | پہلی بار پاس | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں | خطرناک |
|---|---|---|---|---|---|
| ڈیزل | 353,477 | 7.1 سال | 76.9% | -3% | 8.2% |
| پیٹرول | 313,055 | 7.2 سال | 80.2% | -10% | 6.0% |
| ہائبرڈ | 19,177 | 2.5 سال | 88.5% | یکساں | 4.3% |
ڈیزل Mercedes-Benz A-Class گاڑیاں کہاں مختلف ہیں
- باڈی، چیسس اور ڈھانچہ: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں ڈیزل Mercedes-Benz A-Class گاڑیاں مجموعی طور پر Mercedes-Benz A-Class سے 26% کم بار ناکام ہوئیں (0.44× بمقابلہ 0.59×)۔
- شور، اخراج اور رساؤ: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں ڈیزل Mercedes-Benz A-Class گاڑیاں مجموعی طور پر Mercedes-Benz A-Class سے 26% زیادہ بار ناکام ہوئیں (1.27× بمقابلہ 1.01×)۔
| علاقہ | ڈیزل (ملتی جلتی کے مقابلے میں) | تمام Mercedes-Benz A-Class گاڑیاں (ملتی جلتی کے مقابلے میں) |
|---|---|---|
| ٹائر | 8.0% (+25%) | 7.0% (+17%) |
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 5.7% (-24%) | 5.7% (-23%) |
| سسپنشن | 5.3% (-11%) | 4.5% (-18%) |
| بریکس | 4.3% (-19%) | 4.1% (-15%) |
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 3.8% (+3%) | 3.8% (-4%) |
| شور، اخراج اور رساؤ | 2.7% (+27%) | 2.1% (+1%) |
| سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز | 2.0% (+207%) | 1.7% (+163%) |
| باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 0.9% (-56%) | 1.2% (-41%) |
| پہیے | 0.6% (+80%) | 0.5% (+77%) |
| رجسٹریشن پلیٹیں اور VIN | 0.4% (+37%) | 0.4% (+35%) |
| اسٹیئرنگ | 0.2% (-84%) | 0.2% (-82%) |
ڈیزل Mercedes-Benz A-Class کی خرابی کے سب سے عام آئٹمز
| آئٹم | علاقہ | ٹیسٹوں کا تناسب |
|---|---|---|
| ٹائر کی گہرائی: ٹائر کی گہرائی 1.6mm کی ضرورت سے کم | ٹائر | 2.77% |
| کوائل اسپرنگ: ٹوٹا ہوا یا چٹخا ہوا | سسپنشن | 2.51% |
| بریک پیڈز: 1.5 mm سے کم موٹے | بریکس | 1.99% |
| واشرز: ناکافی واشر مائع فراہم کرتے ہیں | ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 1.84% |
| SRS خرابی کی انڈیکیٹر لائٹ: لائٹ خرابی ظاہر کرتی ہے | سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز | 1.79% |
عمر اور ایندھن کے لحاظ سے پاس شرح
| ٹیسٹ کے وقت عمر (سال) | ڈیزل پاس ریٹ (ٹیسٹ) | پیٹرول پاس ریٹ (ٹیسٹ) | ہائبرڈ پاس ریٹ (ٹیسٹ) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 85.8% (56,470) | 88.2% (99,463) | 89.0% (8,517) |
| 5-6 | 81.3% (95,673) | 85.0% (64,063) | — |
| 7-8 | 75.8% (99,239) | 81.2% (28,625) | — |
| 9-10 | 69.8% (58,397) | 75.8% (16,752) | — |
| 11-12 | 67.6% (12,371) | 68.8% (15,216) | — |
| 13-15 | 60.1% (11,920) | 62.5% (28,980) | — |
| 16+ | 54.4% (8,923) | 58.2% (30,349) | — |
Mercedes-Benz A-Class رجسٹریشن کے سال کے لحاظ سے
رجسٹریشن سال کے صفحات اس سال کے تمام ایندھن کا احاطہ کرتے ہیں۔
- 2002 Mercedes-Benz A-Class · 54.6%
- 2003 Mercedes-Benz A-Class · 54.2%
- 2004 Mercedes-Benz A-Class · 54.8%
- 2005 Mercedes-Benz A-Class · 58.2%
- 2006 Mercedes-Benz A-Class · 58.2%
- 2007 Mercedes-Benz A-Class · 58.6%
- 2008 Mercedes-Benz A-Class · 59.6%
- 2009 Mercedes-Benz A-Class · 62.4%
- 2010 Mercedes-Benz A-Class · 64.3%
- 2011 Mercedes-Benz A-Class · 67.2%
- 2012 Mercedes-Benz A-Class · 68.2%
- 2013 Mercedes-Benz A-Class · 70.4%
- 2014 Mercedes-Benz A-Class · 71.8%
- 2015 Mercedes-Benz A-Class · 75.2%
- 2016 Mercedes-Benz A-Class · 78.8%
- 2017 Mercedes-Benz A-Class · 81.3%
- 2018 Mercedes-Benz A-Class · 84.4%
- 2019 Mercedes-Benz A-Class · 86.4%
- 2020 Mercedes-Benz A-Class · 89.0%
- 2021 Mercedes-Benz A-Class · 89.9%
یہ کیا بتاتا ہے اور کیا نہیں بتاتا
ایندھن سے مراد DVSA کی درج کردہ ایندھن کی قسم ہے؛ پلگ اِن اور خود چارج ہونے والی ہائبرڈ کاریں ہائبرڈ کے طور پر گروپ کی گئی ہیں۔ ایندھن کی اقسام کے درمیان فرق خود انجنوں سے یا کاروں کے استعمال کے طریقے سے آ سکتا ہے — ڈیزل کاریں عموماً زیادہ میل طے کرتی ہیں، اور ایڈجسٹ شدہ تناسب میل کی مسافت کے دائرے کو مدنظر رکھتا ہے لیکن استعمال کے ہر فرق کو نہیں۔ کسی ایک کار کے لیے اس کی اپنی MOT ہسٹری بہتر رہنما ہے: دیکھیں MOT چیک۔
کسی مخصوص ڈیزل Mercedes-Benz A-Class کو چیک کریں
اس گاڑی کی اپنی MOT ہسٹری اور اسے رکھنے کی ممکنہ لاگت دیکھنے کے لیے برطانوی رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
اس ڈیٹا کے بارے میں۔ یہ MOT ٹیسٹ کے نتائج ہیں، میکانکی قابلِ اعتمادی کا پیمانہ نہیں: گاڑی کا MOT نتیجہ اس دن اس کی حالت کو ظاہر کرتا ہے، جو اس پر منحصر ہے کہ اس کی دیکھ بھال اور ڈرائیونگ کیسے ہوئی اور وہ کیسے بنی تھی۔ اعداد و شمار میں شامل ہے: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینز)، صرف عام ٹیسٹ (ری ٹیسٹ شامل نہیں)، نتائج: پاس، فیل اور اسٹیشن پر درستی کے بعد پاس؛ ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں۔ ٹیسٹس 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک۔ «ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں» کا مطلب ہے ایک ہی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن والی گاڑیوں کی قومی شرح کے مقابلے میں۔ اس میں سرکاری شعبے کی معلومات شامل ہیں جو Open Government Licence v3.0 کے تحت لائسنس یافتہ ہیں۔ مینوفیکچررز اور ماڈلز کو 73 Auto کے گاڑیوں کے کیٹلاگ سے ملایا جاتا ہے؛ جو ٹیسٹ مماثل نہیں ہو سکتے وہ اندازے کے بجائے خارج کر دیے جاتے ہیں۔ دیکھیں MOT کے اعداد و شمار کیسے تیار ہوتے ہیں۔