Desempenho no MOT
2013 Nissan Juke: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 69,543 testes MOT a Nissan Juke matriculados em 2013, em 2023–2024 (idade média de 10 anos no teste, quilometragem mediana de 74,851 milhas), 56.1% passaram à primeira, 14.2 pontos percentuais abaixo de o Nissan Juke no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Nissan Juke de 2013: reprovaram 33% mais vezes do que carros comparáveis.
69,543 testes MOT a 34,565 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 56.1% | ±0.4 p.p. (95%), n = 69,543 |
| Todos os Nissan Juke | 70.2% | n = 612,114 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.33× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 12.4% | n = 69,543 |
| Idade média no teste | 10 anos | n = 69,543 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2013?
Os Nissan Juke de 2013 foram testados, em média, com 10 anos; todos os Nissan Juke foram testados com 7.5. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 14.2 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 64,847 Nissan Juke testados aos 10 anos passaram à primeira em 56.8% dos casos. Os carros de 2013 passaram em 56.1%, 0.7 pontos abaixo, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Nissan Juke da mesma idade.
Onde reprovam os Nissan Juke de 2013
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Suspensão | 20.7% | +89% |
| Direção | 13.7% | +472% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 12.4% | -5% |
| Travões | 9.9% | +38% |
| Pneus | 7.7% | +10% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 7.5% | +55% |
| Ruído, emissões e fugas | 4.4% | +34% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 3.5% | +4% |
| Cintos de segurança e airbags | 1.5% | +95% |
| Rodas | 0.9% | +113% |
| Matrículas e VIN | 0.4% | +35% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +20% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Terminal de direção: a rótula tem folga excessiva | Direção | 12.42% |
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 11.70% |
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 4.28% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 4.26% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 4.03% |
Verifique um Nissan Juke 2013 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.