Wyniki w MOT
2013 Nissan Juke: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 69,543 testów MOT modelu Nissan Juke z rocznika rejestracji 2013 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10 lat, mediana przebiegu 74,851 mil) 56.1% zdało za pierwszym razem, o 14.2 pkt proc. mniej niż całego modelu Nissan Juke. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Nissan Juke z roku 2013: niezaliczone o 33% częściej niż porównywalne samochody.
69,543 testów MOT dla 34,565 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 56.1% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 69,543 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Nissan Juke | 70.2% | n = 612,114 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.33× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 12.4% | n = 69,543 |
| Średni wiek w dniu testu | 10 lat | n = 69,543 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2013?
Modele Nissan Juke z rocznika 2013 były testowane średnio w wieku 10 lat; wszystkie modele Nissan Juke – w wieku 7.5. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 14.2 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 64,847 egzemplarzy modelu Nissan Juke testowanych w wieku 10 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 56.8% przypadków. Samochody z rocznika 2013 zdały w 56.1%, czyli o 0.7 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Nissan Juke w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Nissan Juke z rocznika 2013
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 20.7% | +89% |
| Układ kierowniczy | 13.7% | +472% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.4% | -5% |
| Hamulce | 9.9% | +38% |
| Opony | 7.7% | +10% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.5% | +55% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.4% | +34% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.5% | +4% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.5% | +95% |
| Koła | 0.9% | +113% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +35% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +20% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 12.42% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 11.70% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.28% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 4.26% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 4.03% |
Sprawdź konkretny samochód 2013 Nissan Juke
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.