Desempenho no MOT
2011 Porsche Cayenne: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 2,494 testes MOT a Porsche Cayenne matriculados em 2011, em 2023–2024 (idade média de 11.9 anos no teste, quilometragem mediana de 103,748 milhas), 82.6% passaram à primeira, 1.5 pontos percentuais abaixo de o Porsche Cayenne no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Porsche Cayenne de 2011: reprovaram 54% menos vezes do que carros comparáveis.
2,494 testes MOT a 1,287 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 82.6% | ±1.5 p.p. (95%), n = 2,494 |
| Todos os Porsche Cayenne | 84.2% | n = 59,466 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.46× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 6.2% | n = 2,494 |
| Idade média no teste | 11.9 anos | n = 2,494 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2011?
Os Porsche Cayenne de 2011 foram testados, em média, com 11.9 anos; todos os Porsche Cayenne foram testados com 9.2. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 1.5 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 2,706 Porsche Cayenne testados aos 12 anos passaram à primeira em 82.4% dos casos. Os carros de 2011 passaram em 82.6%, 0.2 pontos acima, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Porsche Cayenne da mesma idade.
Onde reprovam os Porsche Cayenne de 2011
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Pneus | 5.2% | -33% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.9% | -71% |
| Suspensão | 4.5% | -70% |
| Travões | 3.0% | -67% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 2.0% | -63% |
| Ruído, emissões e fugas | 1.4% | -64% |
| Matrículas e VIN | 0.9% | +105% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 0.7% | -85% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.7% | -42% |
| Rodas | 0.7% | +19% |
| Direção | 0.2% | -94% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 3.81% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 2.77% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 1.20% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 1.12% |
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 0.92% |
Verifique um Porsche Cayenne 2011 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.