Desempenho no MOT
2015 Renault Megane: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 13,144 testes MOT a Renault Megane matriculados em 2015, em 2023–2024 (idade média de 7.9 anos no teste, quilometragem mediana de 73,507 milhas), 60.7% passaram à primeira, 6.2 pontos percentuais acima de o Renault Megane no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Renault Megane de 2015: reprovaram 48% mais vezes do que carros comparáveis.
13,144 testes MOT a 6,527 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 60.7% | ±0.8 p.p. (95%), n = 13,144 |
| Todos os Renault Megane | 54.4% | n = 227,348 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.48× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 8.8% | n = 13,144 |
| Idade média no teste | 7.9 anos | n = 13,144 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2015?
Os Renault Megane de 2015 foram testados, em média, com 7.9 anos; todos os Renault Megane foram testados com 12. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 6.2 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 12,746 Renault Megane testados aos 8 anos passaram à primeira em 59.4% dos casos. Os carros de 2015 passaram em 60.7%, 1.3 pontos acima, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Renault Megane da mesma idade.
Onde reprovam os Renault Megane de 2015
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 16.7% | +96% |
| Suspensão | 16.3% | +121% |
| Travões | 10.1% | +75% |
| Pneus | 7.2% | +2% |
| Direção | 6.0% | +293% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 4.3% | +14% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 3.6% | +54% |
| Ruído, emissões e fugas | 1.6% | -35% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.6% | -12% |
| Rodas | 0.4% | +12% |
| Matrículas e VIN | 0.2% | -27% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 7.75% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 6.05% |
| Amortecedores: tem uma fuga grave de fluido | Suspensão | 5.49% |
| Terminal de direção: a rótula tem folga excessiva | Direção | 5.47% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 2.88% |
Verifique um Renault Megane 2015 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.