Performanța la MOT

2009 BMW 1 Series: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente

Din 40,700 teste MOT la BMW 1 Series înmatriculate în 2009, în 2023–2024 (vechime medie de 13.9 ani la test, kilometraj median de 107,124 mile), 65.7% au trecut din prima încercare, cu 10.3 puncte procentuale sub ansamblul modelului BMW 1 Series. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, BMW 1 Series din 2009: eșuate cu 18% mai rar decât mașinile comparabile.

40,700 teste MOT la 21,694 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto

Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anume

Pe scurt

2009 BMW 1 Series: rezultatele MOT pe scurt
CifrăPachet avantajosBaza
Rata de promovare din prima încercare65.7%±0.5 p.p. (95%), n = 40,700
Toate exemplarele BMW 1 Series76.0%n = 795,720
Respingeri vs mașini similare0.82×aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00
Teste cu defect periculos10.5%n = 40,700
Vârsta medie la test13.9 anin = 40,700

Diferența ține de vârstă sau de mașinile din 2009?

Modelele BMW 1 Series din 2009 au fost testate în medie la 13.9 ani; toate modelele BMW 1 Series, la 9. Mașinile trec tot mai rar pe măsură ce îmbătrânesc, deci o parte din diferența de 10.3 puncte față de cifra generală ține de vechime, nu de construcție. Pentru toți anii de înmatriculare, din 40,111 de BMW 1 Series testate la vârsta de 14 ani, 65.6% au trecut din prima încercare. Mașinile din 2009 au trecut 65.7%, cu 0 puncte peste, în marja de eroare: nicio diferență clară față de alte BMW 1 Series de aceeași vârstă.

Unde pică mașinile BMW 1 Series din 2009

2009 BMW 1 Series: respingeri la MOT pe zone
ZonaTeste picate la eafață de mașini similare
Lumini, reflectorizante și sistem electric12.1%-37%
Suspensie10.9%-37%
Frâne9.7%-12%
Anvelope8.7%+10%
Vizibilitatea șoferului asupra drumului6.9%+8%
Zgomot, emisii și scurgeri4.3%-21%
Caroserie, șasiu și structură3.0%-55%
Centuri de siguranță și airbaguri1.6%-8%
Roți1.0%+70%
Direcție0.6%-82%
Plăcuțe de înmatriculare și VIN0.5%La fel

Cele mai frecvente defecte

Cele mai frecvente defecte MOT la BMW 1 Series din 2009
PunctZonaPonderea testelor
Amortizoare: pierdere gravă de lichidSuspensie5.65%
Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mmAnvelope3.95%
Spălătoare: furnizează lichid de spălare insuficientVizibilitatea șoferului asupra drumului2.96%
Reglajul farului: imaginea fasciculului proiectat este evident incorectăLumini, reflectorizante și sistem electric2.88%
Rbt (sp): eficiență sub cerințeFrâne2.48%

Verifică un BMW 1 Series 2009 anume

Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.

Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere

Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.

2009 BMW 1 Series: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente | 73 Auto