Performanța la MOT

2003 BMW 5 Series: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente

Din 5,321 teste MOT la BMW 5 Series înmatriculate în 2003, în 2023–2024 (vechime medie de 19.9 ani la test, kilometraj median de 136,040 mile), 64.2% au trecut din prima încercare, cu 14.6 puncte procentuale sub ansamblul modelului BMW 5 Series. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, BMW 5 Series din 2003: eșuate cu 22% mai rar decât mașinile comparabile.

5,321 teste MOT la 2,997 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto

Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anume

Pe scurt

2003 BMW 5 Series: rezultatele MOT pe scurt
CifrăPachet avantajosBaza
Rata de promovare din prima încercare64.2%±1.3 p.p. (95%), n = 5,321
Toate exemplarele BMW 5 Series78.8%n = 428,945
Respingeri vs mașini similare0.78×aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00
Teste cu defect periculos9.5%n = 5,321
Vârsta medie la test19.9 anin = 5,321

Diferența ține de vârstă sau de mașinile din 2003?

Modelele BMW 5 Series din 2003 au fost testate în medie la 19.9 ani; toate modelele BMW 5 Series, la 10. Mașinile trec tot mai rar pe măsură ce îmbătrânesc, deci o parte din diferența de 14.6 puncte față de cifra generală ține de vechime, nu de construcție. Pentru toți anii de înmatriculare, din 5,242 de BMW 5 Series testate la vârsta de 20 ani, 65.0% au trecut din prima încercare. Mașinile din 2003 au trecut 64.2%, cu 0.8 puncte sub, în marja de eroare: nicio diferență clară față de alte BMW 5 Series de aceeași vârstă.

Unde pică mașinile BMW 5 Series din 2003

2003 BMW 5 Series: respingeri la MOT pe zone
ZonaTeste picate la eafață de mașini similare
Suspensie14.2%-24%
Lumini, reflectorizante și sistem electric14.1%-39%
Frâne12.9%-18%
Anvelope6.7%-2%
Vizibilitatea șoferului asupra drumului6.3%-20%
Centuri de siguranță și airbaguri4.7%+29%
Direcție4.5%-16%
Zgomot, emisii și scurgeri3.9%-50%
Caroserie, șasiu și structură3.9%-64%
Roți0.8%+65%
Plăcuțe de înmatriculare și VIN0.6%-25%
Vitezometru și comenzi de conducere0.0%+11%

Cele mai frecvente defecte

Cele mai frecvente defecte MOT la BMW 5 Series din 2003
PunctZonaPonderea testelor
Rbt (sp): eficiență sub cerințeFrâne4.60%
Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mmAnvelope3.61%
Bolțuri și bucșe: bolț sau bucșă uzată excesivSuspensie3.33%
Reglajul farului: prea josLumini, reflectorizante și sistem electric3.29%
Martor de avarie SRS: martorul indică o defecțiuneCenturi de siguranță și airbaguri3.27%

Verifică un BMW 5 Series 2003 anume

Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.

Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere

Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.

2003 BMW 5 Series: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente | 73 Auto